Guide d'achat Swan 371
Chercher un Swan 371 d'occasion, c'est entrer dans une cohorte restreinte de 87 bateaux construits entre 1979 et la fin de la production, ce croiseur-régatier finlandais signé Ron Holland qui continue d'attirer les acheteurs à la recherche d'une coque avec des bordés en teck et un véritable pedigree de course sous voiles. Cette série limitée signifie que chaque exemplaire possède son propre historique, et la fiche technique ci-dessous vous donne un aperçu de ce à quoi vous attendre avant d'aller inspecter le bateau.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaire à trois cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux configurations sont disponibles, et les exemplaires issus du charter sont fréquents. Le plan standard s'articule autour d'une grande cabine propriétaire avec une baille à voiles à l'avant et des couchettes en tubes, des couchettes de tableau arrière, des couchettes de quart et des couchettes de pilote optionnelles, de sorte que la préférence de l'acheteur se porte généralement sur le fait que la cabine arrière soit indépendante ou ouverte.
Équipement et améliorations courantes
Des ponts en teck, un pilote automatique et un traceur de cartes sont fréquemment installés, et de nombreux bateaux disposent également de winches électriques, d'un système de chauffage et d'un spi. Une amélioration fréquente des propriétaires est l'ajout d'un spi asymétrique, tandis que les bimini, les capotes, les douches de cockpit et les radeaux de survie sont moins courants. Pour un acheteur, les points importants se situent dans la partie « énergie » — le chauffage et le pilote automatique réduisent l'anxiété liée aux systèmes sur une coque portant un moteur Bukh de 20 ch — et dans la manœuvre des voiles, où les winches électriques et un spi ou un spi asymétrique changent la donne pour les équipages réduits ; la navigation est assurée par le traceur de cartes, et les autres éléments de confort restent secondaires.
What to Inspect
Le Swan 371 a été construit principalement en fibre de verre avec des boiseries en teck et tout l'accastillage en teck au-dessus et sous le pont. Le moteur diesel Bukh d'origine de 20 ch est d'usine, et la quille est une quille à aileron fixe portant un lest en plomb. Les ponts en teck étant couramment installés sur la flotte d'occasion, les fixations de pont et les passages de cadènes méritent une attention particulière pour détecter toute infiltration d'eau, et le réservoir d'eau douce de 66 gallons ainsi que le réservoir de carburant de 37 gallons doivent être inspectés pour vérifier leur état. L'aménagement du pont avec ses six winches et ses rails de génois dans le cockpit sont de série ; assurez-vous que les winches de spinnaker et l'œil de fixation de trinquette sont présents et en bon état de fonctionnement. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le Swan 371 se trouve aux États-Unis, en Italie et en Croatie. Pour un acheteur potentiel, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer l'aménagement (version propriétaire à trois cabines ou alternative), vérifier l'état du pont en teck et de la coque, tester le système Bukh ainsi que l'ensemble des winches, et s'assurer que le traceur de cartes et le pilote automatique sont opérationnels. Un Holland Nautor produit en petite série récompense l'inspecteur méticuleux par un voilier de 37 pieds raide à la toile et bien entretenu.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Swan 371. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 9 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| févr. 25 | 1 | 105 000 € | — |
| juil. 25 | 3 | 63 488 € | -39.5% |
| août 25 | 3 | 60 057 € | -5.4% |
| sept. 25 | 4 | 51 049 € | -15.0% |
| oct. 25 | 2 | 51 049 € | 0.0% |
| janv. 26 | 5 | 60 057 € | +17.6% |
| mars 26 | 2 | 42 469 € | -29.3% |
| avr. 26 | 2 | 59 843 € | +40.9% |
| août 26 | 2 | 62 029 € | +3.7% |
Où ils sont listés
Les annonces Swan 371 couvrent 2 pays. États-Unis arrive en tête avec 15 annonces (88.2%), suivi de Italie.
Répartition par Pays
17 annonces · 2 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 51 049 € | 15 | 1 | 88.2% |
| Italie | 79 421 € | 2 | 1 | 11.8% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
7 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Tartan 3700 | 37' | $ 159 900 | 53 | 18 |
| Hanse 371 | 36.91' | $ 93 128 | 31 | 5 |
| Swan 371Tu es ici | — | $ 59 500 | 17 | 2 |
| Jeanneau Sun Odyssey 37.1 | 37' | $ 64 586 | 17 | 6 |
| Swan 40 | 39.3' | $ 115 332 | 14 | 5 |
| Swan 39 | 39.3' | $ 104 900 | 7 | 0 |
| Swan 37 | 36.5' | $ 80 222 | 6 | 2 |