Sunreef Sunreef 60 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni charter a quattro cabine sono le più comuni sul mercato dell'usato, anche se esistono altri layout e gli esemplari ex-charter sono frequenti. Lo scafo preso in esame da Oca mostrava uno scafo di dritta a tre cabine con bagno privato e una cabina armatoriale a sinistra a tutto baglio, per un totale di otto posti letto, dotata di lavanderia e dispensa calpestabile per la crociera a lungo raggio. Gli acquirenti dovrebbero confermare se una determinata barca rifletta un layout privato o una disposizione ottimizzata per il charter.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Gli elementi comunemente installati sui Sunreef 60 usati includono winch elettrici, coperte in teak, aria condizionata, plancetta di poppa, autopilota, bimini, radar, cartografico, pannelli solari e batterie al litio — una base solida per la crociera indipendente. Aggiunte frequenti come l'inverter, l'elica di prua, l'AIS, il gennaker, la lavatrice, il dissalatore e la zattera di salvataggio estendono le capacità; il gennaker e l'elica di prua sono fondamentali per la gestione delle vele con equipaggio ridotto e per le manovre strette nei porti turistici. Gli aggiornamenti meno comuni da parte degli armatori includono il riscaldamento. La piattaforma di poppa ospita tipicamente un tender da 3 metri e il flybridge può contenere una jacuzzi con pannelli in vetro su alcune unità.

Cosa ispezionare

Lo scafo esaminato sostituiva la superficie antiscivolo bianca sui passavanti al posto del teak come modifica orientata alla sicurezza; verificate il trattamento e l'usura dei passavanti su qualsiasi candidato. Controllate le finiture di collegamento tra la piattaforma di poppa, il pozzetto e la dinette, nonché i mobili autoportanti specificati dalla gamma, poiché i movimenti in mare sollecitano queste interfacce. Verificate che i comandi della timoneria interna funzionino senza la presenza della ruota per l'uso con autopilota meteorologico. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Questi catamarani compaiono tipicamente in Croazia, Spagna, Isole Vergini Britanniche, Stati Uniti, Grecia e Isole Vergini Americane. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare l'origine del layout (charter o privato), verificare che l'attrezzatura energetica e di navigazione comunemente installata sia funzionante, ispezionare le superfici della coperta laterale e la struttura della coperta a filo e confermare che il tender e l'attrezzatura del flybridge corrispondano alla barca.