Sunreef Sunreef 60 Eco in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout charter a quattro cabine sono i più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambi sono disponibili e gli esemplari ex-charter sono frequenti. La disposizione standard offre fino a otto posti letto in quattro cabine, con la cucina al piano inferiore nello scafo di dritta e una dinette dedicata al relax e ai pasti. All'esterno, il pozzetto di poppa a tutto baglio con una grande plancetta di poppa, un ampio flybridge con barbeque e la zona lounge della coperta di prua appositamente rialzata sono elementi coerenti con il design del modello e presenti in tutta la flotta.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, le barche presentano comunemente pannelli solari, batterie al litio, coperte in teak, aria condizionata, dissalatore, gennaker, elica di prua, winch elettrici, bimini e cartografico come dotazioni di serie. L'integrazione solare è il punto di forza principale: i pannelli integrati nel composito, costruiti direttamente sulle fiancate dello scafo, sulla sovrastruttura e sul bimini, sono ciò che definisce la gamma Eco. Per l'indipendenza energetica, i banchi al litio e il dissalatore sono fondamentali per un acquirente da crociera, mentre l'elica di prua e i winch elettrici riducono gli sforzi di manovra su un catamarano con baglio di 10 metri. Gli aggiornamenti più frequenti includono inverter, autopilota, AIS e radar, completando la dotazione di base per la navigazione e il comfort. Più raramente, un Code Zero o una randa avvolgibile appare come un upgrade dell'armatore piuttosto che come optional di serie.

Cosa ispezionare

La perizia di acquisto dovrebbe concentrarsi sullo stato della pelle solare e sull'architettura delle batterie e del generatore. La società polacca sostiene che i pannelli offrano un livello molto alto di resistenza agli urti e all'usura, ma la pelle laminata inferiore a 1 mm integrata nei fianchi dello scafo e nella sovrastruttura deve comunque essere controllata per verificare l'assenza di delaminazioni o danni da impatto. Verificate la capacità dichiarata del banco al litio, indicata tra 140 e 200 kW, e confermate che i due estensori diesel da 80 kW e i due motori elettrici da 70 kW siano operativi, poiché l'intero concetto di crociera si basa sul funzionamento congiunto di questi sistemi. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per questi yacht includono Francia, Spagna, Bahamas, Emirati Arabi Uniti, Croazia e Italia. Per un acquirente, il punto chiave è dare priorità a un impianto energetico ben documentato e a una disposizione interna in linea con l'uso previsto:

• Confermare la disposizione a quattro cabine e l'uso storico (charter o privato)
• Ispezionare pannelli solari, banchi al litio, motori elettrici e generatori diesel
• Controllare le attrezzature da crociera comunemente installate: dissalatore, elica di prua, winch elettrici
• Notare che la randa Code Zero o avvolgibile sono possibili aggiornamenti dell'armatore, non dotazioni standard