Sunreef Sunreef 60 Eco: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de cuatro camarotes de tipo chárter son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La configuración estándar ofrece hasta ocho plazas para dormir en cuatro camarotes, con la cocina en el casco de estribor y un salón dedicado al descanso y a las comidas. En el exterior, la bañera de popa a toda manga con una gran plataforma de baño, el gran flybridge con barra de aperitivos y el salón hundido en la cubierta de proa son elementos constantes en el diseño del modelo y que se pueden encontrar en toda la flota.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, los barcos suelen llevar paneles solares, baterías de litio, cubierta de teca, aire acondicionado, potabilizadora, gennaker, hélice de proa, winches eléctricos, bimini y plotter cartográfico como equipamiento de serie. La integración solar es el elemento destacado: los paneles de composite integrados en casa, construidos en los costados del casco, la superestructura y el bimini, son lo que definen la gama Eco. Para la independencia energética, los bancos de litio y la potabilizadora son lo más importante para un comprador de crucero, mientras que una hélice de proa y los winches eléctricos reducen el esfuerzo de maniobra en un catamarán de manga de 10 metros. Las adiciones más habituales incluyen inversor, piloto automático, AIS y radar, completando así una base de navegación y confort. Con menos frecuencia, un Code Zero o una vela mayor enrollable aparece como una mejora realizada por el propietario en lugar de formar parte del kit estándar.

Qué inspeccionar

La inspección de un comprador debe centrarse en el estado de la piel solar y en la arquitectura de las baterías y el generador. La empresa polaca afirma que los paneles proporcionan un grado muy alto de resistencia a los golpes y a la abrasión, pero la piel laminada de menos de 1 mm integrada en los costados del casco y la superestructura aún debe comprobarse para detectar delaminación o daños por impacto. Verifique la capacidad especificada del banco de litio, que se indica entre 140 y 200 kW, y confirme que los dos extensores de autonomía diésel de 80 kW y los dos motores eléctricos de 70 kW estén operativos, ya que toda la propuesta de crucero depende de que estos sistemas funcionen en conjunto. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Los mercados típicos para estos veleros incluyen Francia, España, las Bahamas, los Emiratos Árabes Unidos, Croacia e Italia. Para un comprador, la conclusión es priorizar un sistema de energía bien documentado y una distribución que se adapte al uso previsto:

• Confirme la distribución de cuatro camarotes y el historial entre chárter y uso privado.
• Realice una inspección del panel solar, los bancos de litio, los motores eléctricos y los generadores diésel.
• Compruebe el equipamiento de crucero habitualmente instalado: potabilizadora, hélice de proa y winches eléctricos.
• Tenga en cuenta que el Code Zero o la vela mayor enrollable pueden ser mejoras posteriores del propietario, no elementos estándar.