Sunreef Sunreef 60 Eco — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje czterokabinowe najczęściej spotyka się na rynku wtórnym, ale dostępne są obie konfiguracje, a egzemplarze pocharterowe nie są rzadkością. Standardowy układ oferuje miejsca do spania dla maksymalnie ośmiu gości w czterech kabinach, z kambuzem w prawym kadłubie i mesą przeznaczoną na wypoczynek i posiłki. Na zewnątrz pełnowymiarowy kokpit rufowy z dużą platformą kąpielową, szeroki flybridge z barbecue oraz zanurzony salon na pokładzie dziobowym są typowe dla tego modelu i można je znaleźć we wszystkich jednostkach floty.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym jachty te często wyposażone są w panele słoneczne, akumulatory litowe, pokład tekowy, klimatyzację, odsalarkę, gennaker, ster strumieniowy dziobowy, kabestany elektryczne, bimini oraz ploter map jako wyposażenie fabryczne. Głównym atutem jest integracja paneli słonecznych: autorskie panele z laminatu wbudowane w burty kadłuba, nadbudówkę i bimini definiują gamę Eco. W kwestii niezależności energetycznej najważniejsze dla kupującego jacht turystyczny są banki litowe i odsalarka, natomiast ster strumieniowy dziobowy i kabestany elektryczne zmniejszają wysiłek przy obsłudze katamaranu o szerokości 10 m. Często spotykanymi ulepszeniami są falownik, autopilot, AIS i radar, które dopełniają podstawowe wyposażenie nawigacyjne i komfortowe. Rzadziej spotyka się grot rolowany lub Code Zero jako opcję do samodzielnego montażu, a nie standardowy zestaw.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Inspekcja przedzakupowa powinna skupić się na stanie pokrywy solarnych paneli oraz architekturze akumulatorów i generatora. Polska firma twierdzi, że panele zapewniają bardzo wysoki stopień odporności na uderzenia i ścieranie, jednak laminowaną warstwę o grubości poniżej 1 mm, wbudowaną w boki kadłuba i nadbudówkę, należy i tak sprawdzić pod kątem delaminacji lub uszkodzeń od uderzeń kotwicą. Zweryfikuj podaną pojemność banku litowego (określoną jako 140–200 kW) i upewnij się, że dwa rozruszniki z silnikami Diesla o mocy 80 kW oraz dwa silniki elektryczne o mocy 70 kW są sprawne, ponieważ cała konceptualizacja jachtu turystycznego opiera się na współpracy tych systemów. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowymi rynkami zbytu dla tych jachtów są Francja, Hiszpania, Bahamy, Zjednoczone Emiraty Arabskie, Chorwacja i Włochy. Dla kupującego kluczowe jest postawienie na jasno udokumentowany system energetyczny oraz układ wnętrza dopasowany do planowanego sposobu użytkowania:

• Potwierdź układ czterokabinowy oraz historię eksploatacji (czarterowa vs prywatna)
• Przeprowadź inspekcję paneli słonecznych, banków litowych, silników elektrycznych i generatorów diesla
• Sprawdź często montowane wyposażenie turystyczne: odsalarkę, ster strumieniowy dziobowy, kabestany elektryczne
• Zwróć uwagę na Code Zero lub grot rolowany jako ewentualne ulepszenia dokonane przez właściciela, a nie standard wyposażenia