Design e costruzione
Archambault ha costruito lo Sprint 95 prevalentemente in vetroresina, con un dritto di prua inclinato e uno specchio di poppa inverso passante che appare ancora moderno a distanza di tre decenni. Lo scafo monta di serie una chiglia a pinna fissa, con una versione a pescaggio ridotto opzionale per chi preferisce l'accesso ai bassifondi rispetto alla massima capacità di stringere il vento di bolina. Per quanto riguarda il timone, è installato internamente e si comanda con barra; questa scelta mantiene il pozzetto intimo e la risposta al timone diretta, anziché filtrata attraverso cavi e ruota. La zavorra in piombo da 1.764 libbre si colloca su un dislocamento di 4.950 libbre, e il baglio di 9,58 piedi conferisce allo scafo la sua stabilità. (1)
Armo e manovrabilità
Lo Sprint 95 è armato a sloop frazionato con alberi in alluminio, con un armo Bermuda che offre una superficie velica di 570 piedi quadrati di bolina. Questo piano velico su una linea di galleggiamento di 27,56 piedi produce un rapporto superficie velica/dislocamento di 31,4, sufficiente a mantenerla in movimento con arie leggere senza richiedere un equipaggio di atleti. Il motore diesel Yanmar 1GM10 da 10 hp è installato espressamente per l'ormeggio e le manovre, non per le traversate; con soli 8 galloni di carburante e 13 di acqua, il concetto progettuale è chiaro — navigare a vela, non a motore. La sua velocità di scafo di 7,03 nodi rappresenta il limite teorico imposto da quella linea di galleggiamento, e il controllo della barra del timone sospeso offre al timoniere una sensazione tattile dello scarroccio e del carico che una barca a ruota di queste dimensioni spesso attenua. (1)
Accommodations
Sottocoperta, lo Sprint 95 offre due cabine e la capacità dei serbatoi modesta ma funzionale di una barca da regata-crociera: 100 litri d'acqua dolce secondo i dati del cantiere francese, ovvero 13 galloni statunitensi nel registro di riferimento. Il baglio di 9,58 piedi conferisce agli interni la larghezza necessaria per essere utilizzabili piuttosto che solo vivibili, e lo specchio di poppa aperto rende pratico il circuito bagno-doccia in un modo che una poppa tradizionale raramente consente. Questa è una barca costruita per due persone per fare crociera su brevi distanze e per quattro per regatare, non un appartamento galleggiante.
Il verdetto
Lo Sprint 95 è un'accurata espressione del concetto di regata-crociera francese della fine degli anni '80: uno sloop timonato a barra e con timone sospeso, leggero, sincero nel suo ruolo ausiliario e prodotto in numeri sufficientemente limitati da risultare unico senza essere un pezzo raro. Novanta barche significano che non ne incontrerete a ogni pontile, ma ce ne sono abbastanza per trovarne una ben curata.
Vantaggi
- L'armo a sloop frazionato con 570 piedi quadrati di superficie velica di bolina su uno scafo di 31 piedi la mantiene reattiva.
- Il timone sospeso controllato con barra e lo specchio di poppa passante con retrocamera si adattano sia alle regate che al bagno occasionale.
- La chiglia opzionale a pescaggio ridotto estende le sue zone di navigazione senza bisogno di una seconda barca.
Svantaggi
- La capacità di carburante di 8 galloni e dell'acqua di 13 galloni limita l'uso a qualcosa di diverso da una navigazione costiera e orientata alla vela.
- Il timone a barra e i compromessi tipici dei racer-cruiser potrebbero non essere adatti a chi cerca i comfort di un puro cabinato da crociera.
