Design e costruzione
Il profilo del 402 è definito da contorni della tuga bassi e estremità corte, combinati con un bordo libero moderato, il che conferisce a questo baglio di 13 piedi e 3 pollici un aspetto deliberatamente non ingombrante nonostante la larghezza. La chiglia stessa è uno studio di dettagli idrodinamici: gli acquirenti potevano scegliere una chiglia ad ala con un pescaggio di 4 piedi e 9 pollici o una pinna più profonda con un'estremità a bulbo da 6 piedi e 3 pollici; entrambe le versioni mostrano pronunciati smussi sul bordo d'attacco e sul bordo di uscita della chiglia. Questi smussi non sono puramente estetici — plasmano la distribuzione delle pressioni sulla chiglia ed sono una firma visibile dell'approccio Taylor-Sabre nel progettare gli appendici. La struttura dello scafo accoppia un'anima in balsa sopra la linea di galleggiamento con vetroresina piena sotto, una scelta costruttiva che mantiene il peso gestibile pur preservando la rigidità locale dove conta davvero. (1)
Armo e manovrabilità
Il 402 è armato a sloop in testa d'albero con due ordini di crocette e sartie in linea; il triangolo di prua offre spazio sufficiente per l'installazione di uno strallo Solent e di una piccola trinchetta, se lo si desidera. Con una superficie velica di 822 piedi quadrati su una lunghezza al galleggiamento di 34 piedi, il rapporto SA/D di 18,8 colloca saldamente la barca nel territorio dei cruiser-racer: abbastanza vivace da risultare reattiva, ma non così sovraccarica di tela da mettere in difficoltà un equipaggio ridotto. Il baglio moderato e le estremità corte mantengono la forma dello scafo prevedibile, e i profili bassi della tuga riducono la presa al vento a prua dell'albero.
Abitabilità
All'interno, il 402 sfrutta intelligentemente i suoi volumi grazie a paratie inclinate saggiamente posizionate per massimizzare lo spazio necessario a valorizzare ogni zona. La cabina di prua è ampia, con una lunga panca, lavandino, specchio e due spaziosi armadi. A poppa, la cuccetta doppia inclinata della cabina principale appare altrettanto comoda rispetto alla cuccetta di prua. Il salone si concentra attorno a un tavolo inclinato che offre sei posti a sedere per i pasti, mentre la zona carteggio è ben organizzata e la grande cucina circonda i suoi lavelli con abbondante piano di lavoro. Una concessione alla vocazione da crociera: la barca ha un solo bagno, con una cabina doccia adiacente — una scelta che preserva il volume della cabina ma limita la privacy quando ci sono due coppie a bordo. Un grande gavone di stivaggio nel pozzetto si trova accanto alla cuccetta doppia sul lato di sinistra, collegando in modo pratico lo stivaggio del pozzetto con quello della cabina. (1)
Il verdetto
Il Sabre 402 è un Sabre dell'era Taylor progettato con cura, che bilancia volume, rigidità e carattere sotto vela. Il suo scafo in sandwich di balsa con contropiastre in vinilestere sopra la linea di galleggiamento riflette una specifica costruttiva ben ponderata; i filetti della chiglia, insieme alle opzioni di chiglia ad ala o a pinna profonda, offrono agli acquirenti una scelta del pescaggio adeguata alle loro acque. La disposizione con bagno singolo e le paratie inclinate sacrificano un po' di privacy a favore di una reale vivibilità, e l'armo invita a una modesta espansione d'altura senza penalizzare il velista con equipaggio ridotto.
Vantaggi
- Scafo con anima in balsa e gelcoat isoftalico con resina vinilestere sopra la linea di galleggiamento
- Scelta tra chiglia ad ala (4'9") o pinna profonda con bulbo (6'3")
- Paratie inclinate che catturano volume utile in dinette, cabine e cucina
- Ruota del timone ben posizionata e grande cucina con generoso piano di lavoro
- Armo a sloop in testa d'albero con spazio nel triangolo di prua per lo strallo di Solent e trinchetta
Svantaggi
- L'unico bagno con doccia adiacente limita la privacy per due coppie
- Il dislocamento di 18.500 libbre e il rapporto D/L di 210 si adattano meglio alla crociera che alle regate totali
