Sabre 402 — 信息、评述、规格

Jim Taylor·1996 – 2004·Sabre Yachts
Sabre 402 drawing船厂图纸
船体类型
单体船 · 鳍龙骨
帆装
桅顶索具单桅纵帆船
LOA
40.18' · 12.25 m
排水量
18,800 lbs · 8,528 kg
首产年份
1996

Sabre 402 是一款外观漂亮的现代帆船,是 Sabre Yachts 与船舶设计师 Jim Taylor 自 1992 年开始合作成果的结晶。该船于 1996 年至 2004 年间生产,这艘 40 英尺 2 英寸的单体船处于 Taylor 设计的三位数 Sabre 帆船系列中较大的端位,反映了该品牌的第三代设计时代。其排水量为 18,500 磅,配有 7,500 磅的铅压舱,设计上呈现出是一款体量充沛的巡航帆船,具有适中的 210 排水量长度比 (D/L) 和 18.8 的帆面积排水量比 (SA/D)。

测量

尺寸 01

船体总长 (LOA)
40.18 ft
甲板长度
水线长 (LWL)
34 ft
船宽
13.33 ft
吃水
6.25 ft
最大舱内高度
6.5 ft
净空高
57.5 ft

结构与船体 02

结构
玻璃钢
船体类型
单体船
龙骨类型
鳍龙骨
1× 悬挂舵
压舱
7,300 lbs (铅)
排水量
18,800 lbs
水箱容量
110 gal
燃料容量
50 gal

帆装与船帆 03

帆装类型
桅顶索具单桅纵帆船
主帆前缘
47.75 ft
主帆底边
17 ft
前三角高度
54 ft
前三角底边
15.5 ft
前支索长度(估算)
56.18 ft
帆面积
824 sqft

计算指标 04

帆面积-排水量比
18.64
压舱-排水量比
38.83
排水量-长度比 (D/L)
213.54
舒适度比
25.74
翻覆筛查比
2.01
船体速度
7.81 kn

设计与建造

402 的轮廓特征在于低矮的舱顶线条和短船尾,结合适中的干舷,使其 13 英尺 3 英寸的船宽在视觉上显得刻意克制、不臃肿。龙骨本身是流体动力学细节设计的典范:买家可以选择吃水 4 英尺 9 英寸的翼龙骨,或吃水更深、带有球状尖端的 6 英尺 3 英寸鳍龙骨,两个版本在龙骨上都显示出明显的迎流侧和尾流侧圆角。这些圆角并非为了美观——它们决定了龙骨的压力分布,是 Taylor-Sabre 附体设计方法显而易见的标志。船体结构将水线以上的轻木夹芯与水线以下的实心玻璃钢相结合,这种建造选择使重量保持在可控范围内,同时在关键部位保留了局部刚性。 (1)

帆装与操控

402 搭载双横撑桅顶索具单桅纵帆船(masthead sloop)帆装,配有内联侧支索,如果船主坚持的话,前三角区有足够的空间来增加一根索伦特支索(Solent stay)和小型支索帆。在 34 英尺的水线长上拥有 822 平方英尺的帆面积,18.8 的帆面积-排水量比 (SA/D) 将该船牢牢定位在巡航竞赛帆船的领域:足够活泼以带来灵敏的操控感,但又不会因为帆面积过大而让少人操作的船员感到不堪重负。适中的船宽和短舷弧线使船体线型易于预测,低矮的舱顶轮廓减少了桅杆前方的受风面积。

舱内住宿

在内部,402 通过巧妙布置的斜向舱壁对空间进行了智能利用,以获取增强每个区域所需的空间。艏舱很大,配有长条长椅、洗手盆、梳妆台和两个宽敞的挂衣柜。在船尾,艉部房间的斜向双人床位看起来与艏部床位一样舒适。主舱围绕一张可容纳六人用餐的斜向餐桌展开,导航区布局合理,大型厨房在洗涤槽周围提供了充足的台面空间。为了迎合巡航需求,该船做出了一个妥协:船上只有一个卫生间,旁边带一个淋浴间——这一选择保留了船舱空间,但在两对夫妇同乘时限制了隐私。一个大型驾驶舱储物柜紧邻左舷双人床位,以实用的方式连接了驾驶舱和船舱的储物空间。 (1)

总结

Sabre 402 是一款经过深思熟虑的泰勒时代 Sabre 帆船,它在空间、稳性和航行特性之间取得了平衡。其水线以上采用乙烯基酯夹层的轻木夹芯船体体现了精心设计的建造规格,而圆顺的龙骨圆角以及可选配的翼龙骨或深鳍龙骨,为买家提供了适合其水域的吃水选择。单卫生间布局和倾斜舱壁牺牲了部分隐私,换来了真正的居住性,且其帆装便于适度拓展离岸航行能力,同时又不会给少人操作配置的航海者带来不便。

优点

  • 水线以上采用巴沙木夹芯船体,配间苯二甲酸胶衣和乙烯基酯树脂
  • 可选配翼龙骨(4'9")或更深沉的球头鳍龙骨(6'3")
  • 倾斜式舱壁在主舱、船舱和厨房中最大化了可用空间
  • 布局合理的导航台和宽敞、台面充裕的大厨房
  • 桅顶索具单桅纵帆装,前三角区可容纳索伦特支索和支索帆

缺点

  • 只有一个带淋浴间的卫生间,限制了双人船员的隐私空间
  • 18,500 磅的排水量和 210 的排水量-长度比 (D/L) 更适合巡航,而非全力竞赛

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12 个可比设计 · LOA、排水量与帆装相近