Design und Konstruktion
Das Profil der 402 zeichnet sich durch niedrige Kajütaufbauten und kurze Enden in Kombination mit einem moderaten Freibord aus, was der Breite von 13 Fuß 3 Zoll trotz ihrer Größe ein bewusst unaufgeblasenes Aussehen verleiht. Der Kiel selbst ist ein Paradebeispiel für hydrodynamische Feinheiten: Käufer konnten zwischen einem Flügelkiel mit 4 Fuß 9 Zoll Tiefgang oder einem tieferen Flossenkiel mit bulbigem Ende bei 6 Fuß 3 Zoll wählen. Beide Versionen zeigen ausgeprägte Rundungen an der Vorder- und Hinterkante des Kiels. Diese Rundungen sind nicht kosmetisch – sie prägen die Druckverteilung des Kiels und sind das sichtbare Zeichen des Taylor-Sabre-Ansatzes beim Design von Anhängen. Die Rumpfstruktur kombiniert einen Balsakern oberhalb der Wasserlinie mit massivem GFK unter Wasser – eine Konstruktion, die das Gewicht im Griff hält und gleichzeitig die lokale Steifigkeit dort erhält, wo es zählt. (1)
Rigg und Handhabung
Die 402 ist mit einem Masttoppslup-Rigg mit zwei Salingen und durchlaufenden Wanten ausgestattet. Das Vorsegeldreieck bietet genügend Platz, damit der Eigner bei Bedarf ein Solent-Stag und ein kleines Stagsegel nachrüsten kann. Mit einer Segelfläche von 76 m²² bei einer Wasserlinienlänge von 34 Fuß positioniert das Verhältnis von 18,8 SA/D das Boot fest im Bereich der Regatta-/Fahrtenyachten: lebhaft genug, um agil zu wirken, aber nicht so übertakelt, dass eine kleine Crew überfordert wird. Die moderate Breite und die kurzen Enden sorgen für eine berechenbare Rumpfform, und die flachen Kimmkonturen reduzieren den Windwiderstand im Vorschiffbereich vor dem Mast.
Unterbringung
Im Innenraum nutzt die 402 ihr Volumen intelligent durch schräg angeordnete Schotten, die clever platziert sind, um den benötigten Platz für die Optimierung der einzelnen Bereiche zu gewinnen. Die Vorschiffskabine ist großzügig gestaltet und bietet eine lange Bank, eine Spüle, einen Kosmetiktisch und zwei geräumige Kleiderschränke. Achtern wirkt die schräge Doppelkoje der Achterkabine ebenso komfortabel wie die Vorschiffskoje. Der Salon ist um einen schrägen Tisch gruppiert, der sechs Personen zum Essen Platz bietet, während der Navigationsbereich gut aufgeteilt ist und die große Pantry ihre Spülbecken mit reichlich Arbeitsfläche umgibt. Ein Kompromiss für das Fahrtensegeln: Das Boot verfügt nur über eine einzige Nasszelle mit angrenzendem Duschvorhang – eine Entscheidung, die das Kabinenvolumen schont, aber die Privatsphäre einschränkt, wenn zwei Paare an Bord sind. Ein großer Stauraumschrank im Cockpit befindet sich direkt neben der Doppelkoje an Backbord und verbindet so praktisch den Stauraum im Cockpit mit dem in der Kabine. (1)
Das Fazit
Die Sabre 402 ist eine durchdacht konstruierte Sabre aus der Taylor-Ära, die Volumen, Steifigkeit und Segelcharakter perfekt ausbalanciert. Ihr Rumpf mit Balsakern und einem vinylesterverstärkten Überwasserschiff spiegelt eine sorgfältige Konstruktionsphilosophie wider. Die Kielprofile sowie die optionalen Flügel- oder tiefen Flossenkiel bieten den Käufern eine Tiefgangsoption, die perfekt auf ihre Reviergewässer abgestimmt ist. Das Einzel-WC-Layout und die schrägen Schotten opfern etwas Privatsphäre für echte Wohnlichkeit, und das Rigg lädt zum Ausbau für küstennahe Langstreckenfahrten ein, ohne die Handhabung mit kleiner Crew zu erschweren.
Vorteile
- Rumpf mit Balsakern und Isophthals-Gelcoat sowie Vinylesterharz oberhalb der Wasserlinie
- Wahl zwischen Flügelkiel (4'9") oder tieferem Flossenkiel mit Bulbspitze (6'3")
- Winkelverstellbare Schotten nutzen nutzbares Volumen im Salon, Kabinen und der Pantry
- Gut aufgeteilte Navigationsecke und große Pantry mit großzügiger Arbeitsfläche
- Masttoppslup-Rigg mit Vorsegeldreieck für Solent-Stag und Stagsegel
Nachteile
- Nur eine einzige Nasszelle mit angrenzendem Duschkabine begrenzt die Privatsphäre bei zwei Paaren
- Verdrängung von 18.500 lb und ein D/L von 210 eignen sich eher für Fahrtensegeln als für High-Speed-Regatten
