Design e costruzione
Il 37-2 si appoggia su uno scafo in vetroresina piena con finitura bianca, un pozzetto stampato in blu con doppia striscia e una striscia di muretto in blu, mentre la coperta è un laminato a doppio tono in balsa con rivestimento antiscivolo stampato. Pearson installò una giunzione scafo-coperta orientabile all'esterno con finiture in vinile e, al di sotto della linea di galleggiamento, il cantiere applicò il suo esclusivo gelcoat Blister-Bloc per garantire tranquillità contro l'osmosi. La zavorra esterna in piombo è ospitata in una innovativa chiglia ad ala a pescaggio ridotto che apre le porte alla navigazione in acque poco profonde e aperte; Practical Sailor nota che la pinna profonda da 6 piedi e 6 pollici della barca del 1981 è stata sostituita con una chiglia a pescaggio ridotto da 4 piedi e 8 pollici con alette laterali per chi ama il mare aperto, e alcuni armatori riferiscono che le alette abbiano leggermente migliorato la capacità di stringere il vento. Gli oblò fissi sono posizionati nello scafo, mentre la coperta presenta uno specchio di poppa apribile con una scaletta bagno basculante. (1)
Armo e manovra
Il layout di coperta e l'armo sono stati progettati per la crociera con equipaggio ridotto in un'ampia gamma di condizioni di vento. Il 37-2 è uno sloop in testa d'albero con due ordini di crocette (double-swept-spreader) e albero slanciato, che porta una randa a stecche piene con lazy jack per un facile avvolgimento e un fiocco Solent avvolgibile autovirante, tutti gestiti da sistemi di controllo della randa dal pozzetto. L'avvolgimento Harken, le drizze interne in cavo d'acciaio e del fiocco rinviati a poppa, e il sistema di presa di terzaroli Jiffy interna a linea continua rinviato a poppa mantengono l'equipaggio nel pozzetto; la scotta randa autovirante Lewmar #40ST e i winch primari #52ST rinviano a un winch di scotta del fiocco da #30. Un trasto sulla tuga con borose e una canaletta per il genoa infilata in coperta con doppio carrello completano la dotazione per l'equipaggio ridotto.
Alloggi
Sottocoperta, il 37-2 si presenta come una piccola barca a motore. La cabina di prua ospita una cuccetta d'isola matrimoniale a passaggio che può essere lasciata rifatta, con gavoni e scaffali su entrambi i lati, una cassettiera e un armadio. La dinette principale presenta un divano a L a sinistra che si converte in una cuccetta doppia, oltre a poltrone girevoli a dritta attorno a un tavolo alto-basso per i pasti o i cocktail. Una lussuosa moquette a tutt'altro pavimento, colori caldi e vivaci, una buona illuminazione, un cielino in vinile, finiture in rovere e oblò ombreggiati in tutto il salone conferiscono alla dinette la sensazione di una vera casa a bordo. La cucina è incentrata su un fornello elettrico e un forno a microonde con frigorifero, mentre il bagno di poppa è extra-large, dotato di cabina doccia separata, WC elettrico e armadietti per la biancheria e le coperte bagnate. Una stazione di navigazione futuristica è stata progettata per ospitare la più recente elettronica di bordo, e un centro intrattenimento con impianto stereo a più altoparlanti, TV a colori e videoregistratore era di serie.
Equipment and Systems
Un motore diesel Yanmar da 34 HP con raffreddamento ad acqua dolce e protezione antintrusione fa girare un'elica solida a due pale su un asse in bronzo, mentre un generatore insonorizzato da 4 kW fornisce energia per l'uso di bordo quando si è lontani dal sistema di banchina da 50 A. Tre serbatoi dell'acqua in vetroresina e plastica, un boiler per acqua calda da sei galloni, acqua pressurizzata calda e fredda con doccia di coperta e un serbatoio acque nere da 25 galloni con scarico in mare riflettono il programma della barca orientato alla presa di banchina. Le valvole a sfera in bronzo servono tutte le prese a mare sottocoperta, ed è installata sia una pompa di sentina a membrana manuale sia una elettrica. L'aria condizionata a ciclo inverso era un'opzione di fabbrica.
Il verdetto
Il Pearson 37-2 è una barca da crociera costiera progettata per uno scopo preciso, che sacrifica la spinta da regata del precedente 37 in favore di interni ampi e confortevoli e di una chiglia ad ala a pescaggio ridotto, ideale per il trasferimento tra i porti turistici e le navigazioni in acque poco profonde. Il suo armo per equipaggio ridotto e lo specchio di poppa passante la rendono una barca facile da gestire e su cui vivere a bordo.
Vantaggi
- La chiglia ad ala a pescaggio ridotto apre la strada alla navigazione in acque poco profonde e aperte
- Armo guidato dal pozzetto per equipaggio ridotto con fiocco autovirante e lazy jack
- Interni simili a quelli di una barca a motore con cuccetta a isola, sedie girevoli e cabina doccia privata
- Gelcoat Blister-Bloc e prese a mare in bronzo di serie (1)
Svantaggi
- Costruito per l'uso in porto piuttosto che per prestazioni generali
- L'armo da crociera pesante e la chiglia a pescaggio ridotto limitano le ambizioni di bolina
- Gli impianti di intrattenimento d'epoca e la cucina elettrica datano il livello tecnico (1)
