Design und Konstruktion
Die 37-2 verfügt über einen massiven GFK-Rumpf mit weißer Lackierung, eine geformte blaue Bootsplicht mit Doppelschraffur und eine blaue Kimmstrebe, während das Deck ein zweifarbiger, beigefarbener Balsaholzkern-Laminat mit integriertem rutschfestem Belag ist. Pearson stattete das Boot mit einer nach außen drehbaren Rumpf-Deck-Verbindung mit Vinyl-Abschlussleiste aus. Unter der Wasserlinie verwendete die Werft ihren exklusiven Blister-Bloc-Gelcoat für maximale Sicherheit gegen Osmose. Der externe Bleiballast ist in einem innovativen Flachkiel mit Flügeln untergebracht, der das Segeln in flachen Gewässern ermöglicht. Practical Sailor weist darauf hin, dass der tiefe Flossenkiel des Modells von 1981 mit einer Flachkiel-Version mit 4 Fuß 8 Zoll Tiefgang und Winglets für Flachwassersegler ersetzt wurde, wobei einige Eigner berichten, dass die Winglets die Höhe am Wind leicht verbesserten. Feste Luken sind im Rumpf eingelassen, und das Deck verfügt über einen offenen Heckspiegel mit einer klappbaren Badeplattform. (1)
Rigg und Handhabung
Das Decks-Layout und das Rigg wurden für das Fahrtensegeln mit kleiner Crew bei einer Vielzahl von Windbedingungen konzipiert. Die 37-2 ist eine Masttoppslup mit zwei zurückgepfeilten Salingen und einem verjüngten Spargel. Sie trägt ein Großsegel mit Volllatten und Lazy-Jacks für einfaches Rollen sowie eine selbstwendende Rollfock (Solent-Fock), die vollständig über eine aus der Plicht bedienbare Segelsteuerung gefahren werden. Ein Harken-Rollfockantrieb, nach achtern geführte interne Drahtseil- und Fockfallen sowie ein nach achtern geführtes, kontinuierliches Jiffy-Reffsystem halten die Crew im Cockpit. Eine Lewmar #40ST Selbstwendeschot und eine #52ST Primärwinsch fahren eine #30 Fockschot-Winsch hoch. Ein Traveller auf dem Kajütdach mit Strecktauen sowie eine eingelassene, innenliegende Genuaschiene mit Doppelwagen vervollständigen das Paket für kleine Crews.
Unterbringung
Unter Deck wirkt die 37-2 wie eine kleine Motoryacht. Die Vorschiffskoje ist als umlaufendes Doppel-Inselbett ausgeführt und kann bezogen übernommen werden, mit Stauraum in Form von Schränken und Regalen an beiden Seiten, einem Schrank und einer Kleiderstange. Der Salon verfügt über eine L-förmige Sitzecke an Backbord, die sich zu einer Doppelkoje umbauen lässt, sowie an Steuerbord drehbare Sessel um einen hohen und niedrigen Tisch für Mahlzeiten oder Cocktails. Flauschiger Teppichboden von Wand zu Wand, helle, warme Farben, gute Beleuchtung, ein Vinyl-Himmel, Eichenschmuck und überall platzierte beschattete Bullaugen verleihen dem Salon das Gefühl eines Wohnboots. Die Pantry konzentriert sich auf einen elektrischen Herd und eine Mikrowelle mit Kühlfunktion, während die achtere Nasszelle großzügig dimensioniert ist und eine vollwertige Dusche, eine elektrische Toilette sowie Wäscheschränke und feuchte Stauräume bietet. Eine futuristische Navigationsecke wurde entwickelt, um die neueste Marineelektronik aufzunehmen, und ein Unterhaltungszentrum mit Mehrwege-Lautsprechern, Farbfernseher und Videokassettenrekorder war Standard.
Ausrüstung und Systeme
Ein 34 PS, zweikreisgekühlter Yanmar-Diesel mit Alarmschutz treibt einen zweiflügeligen Festpropeller auf einem Bronzeschaft an, und ein 4-kW-Schallschutzmotor liefert Bordstrom abseits des 50-A-Landstromsystems. Drei Wassertanks aus GFK und Kunststoff, ein 23-Liter-Warmwasserbereiter, Warmwasser- und Kaltwasserdurchflussborddusche sowie eine 95-Liter-Fäkalientank mit Offshore-Entleerung spiegeln das konstruktionsbedingte Konzept für den Landstrom wider. Bronzekugelhähne versorgen alle Borddurchlässe, und sowohl eine manuelle Membran- als auch eine elektrische Bilgenpumpe sind installiert. Eine Klimaanlage mit Umwälzungsfunktion war eine Werftoption.
Das Fazit
Die Pearson 37-2 ist eine speziell für das Küstensegeln gebaute Fahrtenyacht, die den regatta-tauglichen Charakter der früheren 37 gegen ein breites, komfortables Innenraumkonzept und einen flachen Flügelkiel eintauscht, der sich ideal zum Hafen-Hopping und für flache Buchten eignet. Ihr einfaches Rigg für kleine Crews und ihr offener Heckspiegel machen sie zu einem Boot, das sich leicht handhaben und an Bord wohnen lässt.
Vorteile
- Flacher Flügelkiel ermöglicht das Segeln in flachen Gewässern und auf offenen Revieren
- Einfache Handhabung durch kleine Crew dank Cockpit-Rigg mit Selbstwendefock und Lazy-Jacks
- Motorboot-artiger Innenraum mit Inselbett, Drehstühlen und einer eigenen Dusche
- Hochwertiger Blister-Bloc-Gelcoat und Standard-Bronze-Borddurchlässe (1)
Nachteile
- Konstruiert für den Hafenbetrieb und nicht für Allround-Leistung
- Schwere Ausstattung für Langstreckenfahrten und Flachkiel begrenzen die Amplitude am Wind
- Ältere Unterhaltungselektronik und Elektrogeräte in der Pantry machen die Spezifikation veraltet (1)
