Design e Costruzione
Il 26 utilizza una costruzione in laminato con anima in balsa sia per lo scafo che per la coperta, una tecnica a sandwich che riduce il peso mantenendo l'rigidità dei pannelli lungo tutta la linea di galleggiamento di 24 piedi e 4 pollici. Hinterhoeller ha costruito questa classe a partire dal 1981, e il 26 si colloca nei primi anni della dinastia Nonsuch di nove modelli progettata da Mark Ellis, iniziata con il 30 nel 1978. La chiglia è a pinna di 4 piedi e 6 pollici con un'opzione a pescaggio ridotto di 3 piedi e 9 pollici, abbinata a un grande timone indipendente che i velisti in prova hanno trovato facile da controllare in spazi ristretti. Con un albero in testa d'albero di 49 piedi sopra la linea di galleggiamento che porta una superficie velica di 420 piedi quadrati, l'armo cat del barca posiziona l'albero proprio a prua, separato dallo spazio abitativo da una paratia anziché invadere la cabina. (1)
Armo e conduzione
Non ci sono vele di prua da virare e nessuna scotta attraversa il pozzetto, il che rende la barca insolitamente permissiva per un equipaggio di non velisti e facilissima da condurre in solitario. La vela si raccoglie su una canaletta come farebbe qualsiasi randa ordinaria, e il Nonsuch non utilizza una vela a sacco; il boma a wishbone viene posizionato regolando le cime di controllo anziché lottare con l'estremità del boma convenzionale. Gli armatori riferiscono che i lazy jack tengono ferma la randa, evitando loro di dover lasciare il pozzetto per riporla, e l'albero autoportante assorbe le raffiche meglio di un armo tradizionale con sartiame, attenuando lo sbandamento. I tester di Canadian Boating hanno effettuato la virata facile entro gli 80 gradi, e poiché la barca si comporta in modo diverso rispetto a uno sloop quando stringe il vento, la curva di apprendimento riguarda più la regolazione delle vele che l'uso della muscolatura. (1)
Alloggi
Poiché l'albero si trova a prua della cabina, non c'è bisogno di sacrificare la prua a una cuccetta a V buia e angusta; al suo posto, un pannello luminoso scorre verso l'alto e si blocca per chiudere la cabina di prua dal lato di poppa per il sonno. Il bagno è molto grande per uno scafo di 26 piedi, posizionato nella parte più larga del baglio con altezza interna massima ed è situato di fronte alla cucina, consentendo l'installazione opzionale di un impianto di acqua calda sotto pressione. Due serbatoi dell'acqua da 30 galloni offrono un totale di 60 galloni, una quantità generosa per una barca di queste dimensioni e un segnale che il layout era pensato per la vera crociera piuttosto che per uscite giornaliere.
Note sulla proprietà
Il 26 fu offerto in due generazioni di interni, note come Classic e Ultra. Scrivendo su Sailing for the Gentle Sailor, un ex proprietario descrisse un Nonsuch 26 Ultra del 1988 chiamato Sailavee, acquistato a Niagara-on-the-Lake — che coincideva con l'ex sede di Hinterhoeller — e notò che l'Ultra si adattava bene alla scala generale e all'uso di un CS 30, a parte la mancanza della cuccetta di poppa. Durante il periodo trascorso a bordo da Canadian Boating venne acceso un riscaldatore a propano, a testimonianza delle prestazioni invernali della barca sul Lago Ontario. (2)
Il verdetto
Il Nonsuch 26 è un catboat da crociera progettato appositamente per questo scopo, che sacrifica l'attitudine sportiva di uno sloop in favore di semplicità e interni decisamente spaziosi su una lunghezza di soli 26 piedi. Il suo armo autoportante e il pozzetto sgombro la rendono una barca rara che anche i non velisti possono gestire, mentre la costruzione con anima in balsa e lo scafo largo offrono più spazio abitativo di quanto lasci supporre la sua lunghezza. L'opzione a pescaggio ridotto e le facili virate la rendono gestibile in acque ristrette, sebbene l'armo cat richieda una propria intuizione di regolazione delle vele di bolina.
Vantaggi
- Armo cat autoportante senza vele di prua o scotte in pozzetto — facile da condurre in solitario
- L'albero e la paratia a prua liberano la prua per un'area notte luminosa e chiusa da pannelli
- Bagno extra-large sul lato di baglio con acqua calda opzionale; capacità dell'acqua di 60 galloni
- Costruzione in sandwich di balsa con opzione di pescaggio ridotto e facile virata di 80 gradi
Svantaggi
- L'armo cat si comporta diversamente con il vento rispetto a uno sloop — una netta curva di apprendimento
- Solo 103 esemplari costruiti; la generazione Ultra manca della cuccetta di poppa degli sloop comparabili
