Ontwerp en constructie
De 26 maakt gebruik van een laminaatconstructie met een balsakern voor zowel de romp als het dek, een sandwichtechniek die het gewicht laag houdt terwijl de stijfheid van de panelen over de waterlijn van 24 voet 4 inch behouden blijft. Hinterhoeller bouwde de klasse vanaf 1981, en de 26 staat aan het begin van de negemodel Nonsuch-lijn van Mark Ellis, die begon met de 30 in 1978. De kiel is een vinkiel van 4 voet 6 inch met een ondiepe optie van 3 voet 9 inch diepgang, gecombineerd met een groot vrijstaand roer dat door testzeilers gemakkelijk te controleren bleek in krappe ruimtes. Met een masttop van 49 voet boven de waterlijn die 420 vierkante voet zeil draagt, plaatst de cat-tuigage van de boot de mast precies in de boeg, gescheiden van de leefruimte door een schot in plaats van dat deze de kajuit binnendringt. (1)
Tuigage en bediening
Er is geen voorzeil dat getackeld moet worden en er zijn geen schoten die door de kuip lopen, waardoor de boot ongewoon vergevingsgezind is voor een bemanning die geen zeilervaring heeft en eenvoudig solo te varen is. Het zeil wordt op een rails gevangen, net als elk gewoon grootzeil, en de Nonsuch maakt geen gebruik van een buiszeil; een wishbone-giek wordt ingesteld door het aanpassen van regellijnen in plaats van door te worstelen met een conventionele giekspiegel. Eigenaren melden dat lazy jacks het grootzeil vasthouden, zodat ze de kuip nooit hoeven te verlaten om het te bergen, en de vrijstaande mast absorbeert windvlagen beter dan een traditionele verstagde tuigage, wat de helling verzacht. De testers van Canadian Boating voeren gemakkelijk over binnen 80 graden, en omdat de boot een andere gang op neemt bij het kruisen dan een sloep, ligt de leercurve in de trim en niet in de spieren. (1)
Accommodatie
Omdat de mast voorin de kajuit staat, hoeft men het voordek niet op te offeren aan een donkere, krappe V-kooi; in plaats daarvan schuift een licht paneel omhoog en vergrendelt om de voorhut af te sluiten van het achterschip voor slapen. De natte cel is zeer groot voor een romp van 26 voet, geplaatst op het breedste deel van de breedte met maximale stahoogte en gelegen tegenover de kombuis. Hierdoor kan een optioneel warmwaterboilersysteem worden ingebouwd. Twee watertanks van 30 gallon leveren samen 60 gallon, wat een royale hoeveelheid is voor een boot van deze omvang en een teken dat de indeling bedoeld was voor echt toervaren in plaats van dagzeilen.
Eigendomspunten
De 26 werd aangeboden in twee interieurgeneraties, bekend als Classic en Ultra. In een artikel voor Sailing for the Gentle Sailor beschreef een langdurige eigenaar een Nonsuch 26 Ultra uit 1988 genaamd Sailavee, gekocht in Niagara-on-the-Lake — toevallig de voormalige thuisbasis van Hinterhoeller — en merkte op dat de Ultra qua schaal en gebruik overeenkwam met een CS 30, met uitzondering van het ontbreken van de achterhut. Tijdens de tijd die Canadian Boating aan boord doorbracht, stond er een propaankachel aan, wat getuigt van het ontwerp van de boot voor koude dagen op Lake Ontario. (2)
Het oordeel
De Nonsuch 26 is een speciaal ontworpen toer-catboot die de sportiviteit van een sloop inruilt voor eenvoud en een echt ruim interieur op een lengte van slechts 26 voet. Haar onverstaagde tuigage en heldere kuip maken haar een zeldzame boot die ook door minder zeilervarenen kan worden gevaren, terwijl de constructie met balsakern en brede romp haar meer leefruimte biedt dan haar lengte doet vermoeden. De optionele geringe diepgang en het gemakkelijke overstag gaan houden haar hanteerbaar in beperkte wateren, hoewel de cat-tuigage aan de wind wel wat trim-intuïtie vraagt.
Pluspunten
- Onverstaagde cat-tuigage zonder voorzeil of kuisschoten — eenvoudig solo te zeilen
- Voorsteven en schot bevrijden de boeg voor een lichte, afgesloten slaapruimte met panelen
- Grote natte cel bij de dwarsbalk met optioneel warm water; watercapaciteit van 60 gallon
- Constructie met balsakern met optionele geringe diepgang en eenvoudige overstagmanoeuvre van 80 graden
Minpunten
- Het cat-tuig reageert anders op wind dan een sloop — een duidelijke leercurve
- Slechts 103 gebouwd; de Ultra-generatie mist de achterhut van vergelijkbare sloepen
