Design e Costruzione
Ellis applicò il concetto del catboat non controventato in modo pratico ed efficiente, e Hinterhoeller costruì il 26 utilizzando una tecnica di laminazione con anima in balsa anziché la vetroresina piena vista in alcuni lavori precedenti del cantiere. Lo scafo porta 2.750 libbre di zavorra in piombo su un dislocamento di 8.500 libbre, ha un baglio massimo di 10 piedi e 6 pollici e un pescaggio di 4 piedi e 6 pollici, con un'opzione a pescaggio ridotto di 3 piedi e 9 pollici disponibile. Il cantiere posizionò l'albero a prua, separato dall'interno da una paratia, il che libera l'intera cabina di prua dal consueto ingombro di puntello di compressione e lande. I catboat Nonsuch costruiti da Hinterhoeller possono essere considerati lo standard per questa categoria, e il 26 era rivolto principalmente agli armatori del Lake Ontario e del Long Island Sound. (1)
Armo e manovra
La caratteristica distintiva della barca è un albero autoportante che sostiene una singola vela di 420 piedi quadrati su un boma a wishbone, senza fiocco e senza sistema di volanti — il tessuto si raccoglie su una canaletta come farebbe qualsiasi randa ordinaria. Virare di prua richiede una tecnica diversa rispetto a uno sloop, tuttavia i velisti di prova hanno riscontrato che la barca virava facilmente entro gli 80 gradi e che il grande timone autoportante era facile da controllare. L'altezza in coperta è di 49 piedi sopra la linea di galleggiamento, e l'assenza delle manovre fisse semplifica i movimenti in coperta e la regolazione con equipaggio ridotto, poiché l'equipaggio deve semplicemente regolare le cime che controllano la posizione del boma a wishbone. (1)
Accommodations
Poiché l'albero si trova a prua rispetto alle aree abitative, non è necessario trasformare la parte anteriore interna nella classica configurazione con cuccetta a V, caratterizzata da uno spazio buio e angusto. Al suo posto, un pannello luminoso scorre verso l'alto e si blocca in posizione per chiudere la parte anteriore della cabina rispetto alla sezione di poppa, creando una zona per dormire. Il bagno è molto grande per uno scafo di 26 piedi e beneficia della sezione più larga del baglio massimo e dell'altezza interna massima, situato di fronte alla cucina; consente l'installazione opzionale di acqua calda sotto pressione. Nella barca perizziata era installato un riscaldatore a propano e i due serbatoi d'acqua da 30 galloni offrono una generosa capacità complessiva di 60 galloni per queste dimensioni.
Il verdetto
Il Nonsuch 26 Classic è una piccola barca da crociera progettata appositamente per i velisti che apprezzano coperte sgombre, cabine di prua calpestabili e un armo che una sola persona può gestire senza toccare la vela di prua. La formula del catboat di Ellis produce una barca facile da virare stretta e da timonare, con un bagno spazioso e un piano letto flessibile che evita la cuccetta di prua angusta tipica dei convenzionali 26 piedi. Lo scafo in sandwich di balsa e il pescaggio ridotto la rendono adatta alla navigazione in acque protette e laghi, anche se l'armo autoportante e la conduzione tipica del catboat sono un gusto che si acquisisce per chi è cresciuto con gli sloop.
Vantaggi
- L'armo a wishbone autoportante senza vela di prua semplifica la navigazione con equipaggio ridotto
- La paratia del albero di prua libera la cabina da una cuccetta a V angusta
- Grande bagno nel punto più largo della barca con acqua calda opzionale
- Facile virata entro gli 80 gradi e timone autoportante reattivo
Svantaggi
- La conduzione del catboat per stringere il vento differisce da quella di uno sloop e potrebbe non essere adatta a tutti
- Il design orientato a bassi fondali e laghi limita le ambizioni d'altura
