Guida all'acquisto Moorings 463
Il Moorings 463 sul mercato dell'usato è la versione charter del Beneteau 463, uno sloop di 46 piedi e 7 pollici prodotto da Beneteau in Francia dal 1996 al 2000 con circa 200 esemplari costruiti. Poiché il modello Moorings è essenzialmente la stessa barca con modifiche orientate alla durata per il servizio charter, gli acquirenti di barche usate si trovano di fronte a un cabinato da crociera Farr-Briand le cui disposizioni interne e i cui impianti sono stati scelti per resistere a un forte turnover.
Layout sul mercato dell'usato
Nella flotta usata si presentano due piani interni. La versione a tre cabine e due bagni colloca una generosa cabina armatoriale a prua con bagno privato, mentre il layout a quattro cabine e tre bagni aggiunge cabine per equipaggi più numerosi quando si è all'ancora. Entrambe sono state prima barche da charter, quindi aspettatevi percorsi di circolazione e numeri di passeggeri adeguati a ospiti settimanali piuttosto che alla personalizzazione di un armatore privato. (1)
Equipaggiamento e upgrade comuni
Il Moorings 463 può presentare modifiche specificate dalla società di charter, quindi l'attrezzatura varia da un lato all'altro dello scafo. Tra gli elementi pratici da confermare vi sono il generatore e il dissalatore per i periodi di permanenza lontano dalle banchine, il genoa avvolgibile e lo stackpack per la gestione delle vele con equipaggio ridotto, e un cartografico con autopilota per la navigazione. Tende come il bimini e il sprayhood proteggono il pozzetto, mentre le batterie dei servizi potenziate supportano i carichi aggiuntivi. (1)
Cosa ispezionare
La documentazione disponibile sul Moorings 463 si concentra sulla sua identità di Beneteau 463 costruito per il charter, con differenze sottili legate alla manutenzione. Ispezionate l'usura che tali cicli di servizio comportano: manovre fisse usurate da frequenti issate, impianti igienici affaticati su due o tre bagni e abrasioni nei mobili ad alto traffico. Verificate se una determinata barca sia dotata della chiglia a pescaggio profondo o a pescaggio ridotto, poiché ciò influisce sia sulle prestazioni che sulle zone di ancoraggio consentite. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
La disponibilità regionale non è specificata per questo modello. Per l'acquirente, i punti chiave da verificare sono una semplice lista di controllo: confermare l'opzione della chiglia e il pescaggio, accertarsi che il numero di bagni e cabine corrisponda al layout scelto, testare tutti gli impianti igienici e esaminare eventuali modifiche apportate dalla società di charter. Un Moorings 463 ben mantenuto offre lo spazio interno e la robustezza tipica di un cabinato Farr-Briand.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
10 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 460 Grand Large | 46.42' | $ 220.695 | 200 | 40 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 46 | 47.24' | $ 183.507 | 131 | 20 |
| Bavaria Yachts Cruiser 46 | 46.82' | $ 436.953 | 78 | 10 |
| Beneteau Oceanis 461 | 46.59' | $ 110.426 | 67 | 17 |
| Morgan Yachts 461/462 | 46.5' | $ 74.900 | 42 | 6 |
| Beneteau 461 | 46.59' | $ 119.000 | 20 | 2 |
| Morgan 43 | 43' | $ 64.900 | 15 | 5 |
| Beneteau 46 | 47.24' | $ 174.781 | 13 | 4 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 263.035 | 6 | 2 |
| Catalina Morgan 43 | 43' | $ 55.000 | 5 | 3 |