Guía del comprador del Moorings 463
El Moorings 463 en el mercado de ocasión es la versión chárter del Beneteau 463, un sloop de 46 pies y 7 pulgadas producido por Beneteau en Francia desde 1996 hasta 2000 con aproximadamente 200 unidades construidas. Dado que el acabado Moorings es esencialmente el mismo barco con cambios orientados a la durabilidad para el servicio de chárter, los compradores de ocasión se enfrentan a un crucero Farr-Briand cuyas distribuciones y sistemas fueron elegidos para soportar una intensa rotación de tripulación.
Distribuciones en el mercado de ocasión
En la flota de segunda mano aparecen dos distribuciones interiores. La versión de tres camarotes y dos aseos sitúa un generoso camarote del armador a proa con un aseo privado, mientras que la distribución de cuatro camarotes y tres aseos añade camarotes de popa para tripulaciones más numerosas. Cualquiera de ellos fue un barco de chárter en primer lugar, por lo que cabe esperar pasillos y capacidad de aseo adaptados a invitados semanales en lugar de una configuración personalizada para un propietario privado. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
El Moorings 463 puede llevar modificaciones especificadas por la empresa de chárter, por lo que el equipamiento varía según el casco. Entre los elementos prácticos que el comprador debe confirmar se incluyen un generador y una potabilizadora para estancias sin conexión a puerto, un génova enrollable y un stackpack para maniobrar con tripulación reducida, y un plotter cartográfico con piloto automático para la navegación. Los elementos de lona como el bimini y la capota antirrociones protegen la bañera, mientras que las baterías de servicio mejoradas soportan las cargas adicionales. (1)
Qué inspeccionar
El historial disponible del Moorings 463 se centra en su identidad como un Beneteau 463 de construcción chárter con sutiles diferencias derivadas del mantenimiento y el servicio. Inspeccione el desgaste que implican esos ciclos de servicio: jarcia desgastada por las frecuentes izadas, sistemas de saneamiento fatigados en dos o tres aseos, y rozaduras en la ebanistería de gran tráfico. Confirme si un barco determinado tiene la quilla de gran calado o de poco calado, ya que esto afecta tanto al rendimiento como a los lugares donde puede fondear. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
No se caracteriza la disponibilidad regional de este modelo. Para el comprador, la conclusión es una lista de verificación sencilla: verificar la opción de quilla y el calado, confirmar que el número de aseos y camarotes coincida con la distribución elegida, probar todos los sistemas de saneamiento y revisar cualquier modificación realizada por la compañía de chárter. Un Moorings 463 bien mantenido ofrece el volumen y la robustez de un crucero de Farr-Briand.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
10 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 460 Grand Large | 46.42' | $ 220.622 | 200 | 40 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 46 | 47.24' | $ 183.433 | 131 | 20 |
| Bavaria Yachts Cruiser 46 | 46.82' | $ 436.664 | 78 | 10 |
| Beneteau Oceanis 461 | 46.59' | $ 110.426 | 67 | 17 |
| Morgan Yachts 461/462 | 46.5' | $ 74.900 | 42 | 6 |
| Beneteau 461 | 46.59' | $ 119.000 | 20 | 2 |
| Morgan 43 | 43' | $ 64.900 | 15 | 5 |
| Beneteau 46 | 47.24' | $ 174.666 | 13 | 4 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 262.900 | 6 | 2 |
| Catalina Morgan 43 | 43' | $ 55.000 | 5 | 3 |