Guida all'acquisto Beneteau 461
Acquistare un Beneteau Oceanis 461 usato significa scegliere tra una barca in cui la firma dello stile euro di Bruce Farr e Armel Briand è evidente sia nello scafo che negli interni. Il layout armatoriale a tre cabine è l'immagine più comune sul mercato dell'usato, sebbene esistano anche versioni a due e quattro cabine; inoltre, le barche ex-charter rappresentano una parte importante della flotta.
Layout sul mercato dell'usato
Il 461 veniva venduto in configurazioni a due, tre e quattro cabine; il layout a quattro cabine era destinato alle flotte charter con due bagni, mentre la versione armatoriale a tre cabine dispone di tre bagni per garantire una maggiore privacy. Il piano a due cabine colloca la cucina a poppa anziché lungo il lato sinistro, un allestimento compatto preferito dai crocieristi privati. Gli esemplari ex-charter sono comuni, quindi un acquirente deve aspettarsi di trovare barche a quattro cabine con segni d'uso da charter accanto a imbarcazioni armatoriali a tre cabine più curate. (1)
Equipaggiamento e upgrade comuni
Sui modelli in vendita sono comunemente installati pannelli solari, bimini e capottina. Oltre a questi, un 461 usato è spesso dotato di dissalatore e inverter per l'autosufficienza, oltre a un generatore eolico e autopilota per le lunghe navigazioni. Gli aggiornamenti per la gestione delle vele includono frequentemente una randa avvolgibile e uno spinnaker asimmetrico, mentre i winch elettrici facilitano l'ormeggio con equipaggio ridotto. Per la navigazione e il comfort, sono spesso presenti radar, AIS e cartografico, così come aria condizionata, acqua calda e plancetta di poppa. Aggiunte meno comuni da parte degli armatori includono gru di poppa per il tender, una zattera di salvataggio o uno spinnaker convenzionale.
Cosa ispezionare
La chiglia con bulbo alare e la zavorra in ghisa richiedono un'ispezione approfondita per verificare l'assenza di fessurazioni o corrosione del rivestimento, poiché la ghisa ha bisogno di una manutenzione regolare per contenere la corrosione. La pinna a pescaggio ridotto con le sue ali è vulnerabile ai danni da incaglio, quindi controlla la giunzione chiglia-scafo e il timone corto alla ricerca di segni di impatto. Il ginocchio di poppa piatto e le estremità corte sono aspetti puramente estetici, ma il contrafforte sollevato dovrebbe essere esaminato per verificare l'assenza di fatica nel punto di giunzione con lo specchio di poppa.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
I mercati tipici per il 461 includono gli Stati Uniti, Saint Lucia, la Nuova Zelanda, Grenada, la Danimarca e Saint Vincent and the Grenadines. Per un acquirente, la lista di controllo è semplice: confermare che il layout corrisponda al proprio utilizzo, ispezionare la chiglia in ghisa e la struttura delle ali, verificare il funzionamento dell'autopilota e del dissalatore se installati, e preferire una barca armatoriale a tre cabine a meno che l'obiettivo non sia la capacità charter.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Beneteau 461. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 8 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| ago 25 | 3 | 102.545 € | — |
| set 25 | 5 | 102.545 € | 0.0% |
| ott 25 | 1 | 115.846 € | +13.0% |
| feb 26 | 1 | 90.103 € | -22.2% |
| mar 26 | 1 | 68.650 € | -23.8% |
| apr 26 | 6 | 160.267 € | +133.5% |
| mag 26 | 5 | 101.687 € | -36.6% |
| lug 26 | 1 | 68.564 € | -32.6% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Beneteau 461 coprono 7 paesi. Stati Uniti guida con 10 annunci (58.8%), seguito da Santa Lucia e Danimarca.
Ripartizione per Paese
17 annunci · 7 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 102.545 € | 10 | 2 | 58.8% |
| Santa Lucia | 85.726 € | 2 | 0 | 11.8% |
| Danimarca | 75.587 € | 1 | 0 | 5.9% |
| Grenada | 93.535 € | 1 | 0 | 5.9% |
| Croazia | 217.989 € | 1 | 0 | 5.9% |
| Nuova Zelanda | 229.498 € | 1 | 0 | 5.9% |
| Saint Vincent e Grenadine | 68.650 € | 1 | 0 | 5.9% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
11 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Cruiser 51 | 49.21' | $ 230.573 | 70 | 13 |
| Beneteau Oceanis 461 | 46.59' | $ 110.347 | 67 | 18 |
| Hylas 46 | 46.25' | $ 420.000 | 48 | 8 |
| Morgan Yachts 461/462 | 46.5' | $ 74.900 | 42 | 6 |
| Offshore 461 | 45.93' | $ 174.163 | 38 | 4 |
| Hunter Marine 460 | 46.08' | $ 114.500 | 27 | 6 |
| Swan 46 | 47.08' | $ 147.199 | 24 | 6 |
| Dufour Classic 41 | 41' | $ 90.540 | 24 | 1 |
| Beneteau 461Sei qui | — | $ 119.000 | 20 | 2 |
| Elan 431 | 42.58' | $ 56.968 | 20 | 7 |
| Jeanneau Sun Odyssey 42.1 | 41.99' | $ 85.000 | 10 | 3 |