Conception et construction
La coque est en stratifié massif avec une quille à aileron. Avec un ratio lest/déplacement de 44 % — plus élevé que celui de 69 % des voiliers comparables — et un ratio déplacement/longueur (D/L) de 243 qui la classe parmi les « régatiers modérés », le Moody 27 affiche une raideur à la toile réelle pour sa taille. Son ratio longueur/largeur (L/B) de 2,86 lui confère une largeur généreuse, et par rapport à ses pairs, il offre un intérieur plus spacieux que 73 % des modèles similaires. Sa surface mouillée s'élève à environ 236 pieds carrés, et son tirant d'eau est mesuré à 739 livres par pouce, ce qui lui permet de s'échouer de manière prévisible sous charge. Rien de tout cela n'est exotique ; il s'agit d'un croiseur-régatier classique en composite, dessiné par un architecte nouvellement intégré au chantier.
Gréement et comportement
En tant que sloop en tête, le Moody 27 porte une surface de voilure de 319 pieds carrés, offrant un ratio surface de voile/déplacement de 16,13 — suffisant pour le maintenir vif sans exiger un équipage nombreux. Son ratio de risque de chavirage est de 2,16, ce qui l'exclurait des régates océaniques selon les normes actuelles ; ce même chiffre, associé à un ratio de confort de 18,1, indique qu'il s'agit d'un croiseur côtier et de voyage côtière plutôt que d'un voilier de course au large. Il est plus confortable que 31 % des plans similaires sur cet indice de confort, donc son comportement est honnête mais pas exceptionnel. Son tirant d'eau varie entre 4,66 et 4,96 pieds selon la charge, ce qui lui permet d'accéder aux ports peu profonds. (1)
Aménagements
Sous le pont, le bateau est équipé de cinq à six couchettes, un nombre généreux pour 27 pieds et cohérent avec son aménagement à large bau avant. La capacité d'eau douce est de 57 litres, soit environ 15 gallons américains, ce qui convient à la navigation de week-end et aux sorties courtes plutôt qu'à une croisière autonome prolongée. Le volume de la cabine constitue le point fort du voilier en matière de confort social : Dixon a su tirer parti de la largeur pour donner à une petite coque une atmosphère chaleureuse et habitable.
Puissance et performances au moteur
Le Moody 27 peut être équipé d'un moteur diesel Volvo Penta 2002 de 18 chevaux, ou sur certains bateaux d'un diesel de 17 chevaux ; avec le premier, la vitesse maximale théorique est d'environ 6,2 nœuds et avec le second d'environ 6,0 nœuds, contre une vitesse théorique de coque à déplacement de 6,3 nœuds. La capacité de carburant est de 60 litres, soit environ 15 gallons américains. Les chiffres suggèrent que le moteur est là pour les manœuvres de port et les déplacements sous le vent, et non pour effectuer de longues traversées.
Le verdict
Le Moody 27 est un petit voilier de la série Moody dessiné par Dixon, qui sacrifie les qualités de régate au profit d'un croiseur côtier spacieux, raide à la toile et à faible tirant d'eau. Il se prête particulièrement bien aux sorties à la semaine en couple ou en petite famille, offrant plus d'espace sous le pont que sa longueur ne le laisse supposer, avec un comportement marin prévisible, même s'il n'est pas des plus doux.
Avantages
- Aménagement large et spacieux offrant cinq à six couchages pour sa taille
- Ratio de lest élevé de 44 %, raide à la toile pour un 27 pieds
- Tirant d'eau faible en charge qui lui permet d'accéder à des marinas modestes
- Coque en stratifié massif avec un taux d'immersion prévisible
Les points faibles
- Le ratio de risque de chavirage de 2,16 l'exclut des régates océaniques
- Seulement 57 litres d'eau et 60 de carburant — autonomie limitée
- L'indice de confort est inférieur à la moyenne de 31 % pour les conceptions similaires
