Diseño y construcción
El casco es de fibra de vidrio maciza, con una quilla de aleta. Con una relación lastre-desplazamiento del 44 % —superior al 69 % de diseños de veleros comparables— y una relación desplazamiento/eslora de 243 que lo sitúa entre los "regatistas moderados", el Moody 27 tiene una rigidez real para su tamaño. Su relación eslora-manga de 2,86 le otorga una manga generosa y, en comparación con sus pares, ofrece más espacio interior que el 73 % de los diseños similares. La superficie mojada es de unas 236 pies cuadrados y la inmersión medida es de 739 libras por pulgada, por lo que se asienta de forma predecible bajo carga. Nada de esto es exótico; se trata de un crucero-regata de PRFV sencillo diseñado por un arquitecto recién incorporado al astillero.
Aparejo y maniobra
Como sloop a tope de palo, el Moody 27 lleva una superficie vélica de 319 pies cuadrados, lo que arroja una relación superficie vélica-desplazamiento de 16,13, suficiente para mantenerlo vivo sin exigir una tripulación numerosa. El coeficiente de vuelco es de 2,16, lo que, según los estándares aceptados, la excluiría de las regatas oceánicas; esa misma cifra, junto con un coeficiente de confort de 18,1, indica que es un crucero costero y de aguas poco profundas más que un velero de altura. Es más cómodo que el 31 % de diseños similares en ese índice de confort, por lo que la navegación es noble pero no excepcional. Su calado oscila entre 4,66 y 4,96 pies dependiendo de la carga, lo que le permite entrar en puertos deportivos poco profundos. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el velero está equipado con entre cinco y seis literas, una cifra generosa para 27 pies y acorde con su distribución de manga adelantada. La capacidad de agua dulce es de 57 litros, o unos 15 galones estadounidenses, lo que se adapta mejor al uso de fin de semana y a pequeñas travesías que a cruceros independientes prolongados. El volumen de la cabina se considera el punto fuerte social del barco: Dixon aprovechó la manga para dar a un casco pequeño una sensación de habitabilidad.
Potencia y rendimiento a motor
El Moody 27 puede estar equipado con un motor diésel Volvo Penta 2002 de 18 caballos de fuerza, o en algunos barcos con uno de 17 caballos; con el primero, la velocidad máxima calculada es de unos 6,2 nudos y con el segundo de unos 6,0, frente a una velocidad de casco teórica por desplazamiento de 6,3 nudos. La capacidad de combustible es de 60 litros, o aproximadamente 15 galones estadounidenses. Las cifras sugieren que el motor está ahí para navegar en puerto y con mareas, no para realizar travesías largas.
El veredicto
El Moody 27 es un pequeño Moody diseñado por Dixon que sacrifica la aptitud para regatas a cambio de un crucero costero espacioso, rígido y de poco calado. Se entiende mejor como un velero de fin de semana para una pareja o una familia pequeña, con más espacio bajo cubierta de lo que sugiere su eslora y un movimiento predecible, aunque no lujoso.
Pros
- Distribución ancha y espaciosa con cinco o seis plazas para dormir para su eslora
- Alta relación lastre-desplazamiento del 44 %, rígida para un 27 pies
- El calado cargado poco profundo permite entrar en puertos deportivos modestos
- Casco de fibra de vidrio sólido con un coeficiente de inmersión predecible
Cons
- El coeficiente de vuelco de 2,16 la excluye de las regatas oceánicas
- Solo 57 litros de agua y 60 de combustible: autonomía limitada
- El índice de confort es mejor que el de apenas el 31 % de diseños similares
