Guida all'acquisto MG 38
L'MG 38 è un raro progetto Humphreys di costruzione britannica firmato MG Yachts, uno sloop frazionato di 37,8 piedi concepito come barca da regata di circolo con reali capacità da crociera. Con soli 49 esemplari prodotti dal 1985, si tratta di una rarità sul mercato dell'usato; chiunque ne valuti l'acquisto dovrebbe comprendere sia il suo carattere orientato alle regate, sia le specifiche caratteristiche che un esemplare usato può comportare.
Layout sul mercato dell'usato
Ogni MG 38 condivide lo stesso scafo firmato Humphreys: un baglio massimo di 12 piedi su una lunghezza al galleggiamento di 28,3 piedi, costruzione in vetroresina piena e una chiglia a pinna con timone sospeso. Il piano di interni è lo stesso che ha permesso alla famiglia dell'armatore di fare crociera dalle Shetland alla Bretagna, e la barca è più spaziosa del 62% dei progetti comparabili. Ciò che varia tra le barche usate è principalmente l'attrezzatura e l'installazione del motore piuttosto che il layout principale, poiché il progetto è stato realizzato per un unico programma d'armo piuttosto che per una vasta gamma di modelli.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
L'opzione di fabbrica più importante è l'entrobordo diesel Volvo Penta, presente su alcune barche e non su altre. Oltre alla propulsione, l'armo è completamente definito dalle dimensioni originali delle manovre: drizze da 119,8 piedi con diametro di mezzo pollice e scotte da 14 mm, con la scotta della randa a 94,5 piedi. Un acquirente dovrebbe verificare che le manovre correnti di qualsiasi barca usata corrispondano a queste lunghezze e diametri, poiché le sostituzioni non compatibili sono comuni sulle barche da regata-crociera passate di mano. Il pescaggio profondo — circa 6,56-6,86 piedi a carico — è fisso grazie alla chiglia a pinna e non è un aggiornamento variabile.
Cosa ispezionare
L'ispezione dovrebbe concentrarsi sui dettagli noti. Verificare che il pescaggio sotto carico corrisponda ai previsti 6,56-6,86 piedi, poiché uno scafo che affonda di più segnala un peso accumulato o problemi alla zavorra. Confermare l'installazione del motore diesel Volvo Penta dove presente e controllare tutte le drizze e le scotte rispetto ai diametri originali da 12 mm e 14 mm. L'indice di capovolgimento di 2,03 è un limite progettuale piuttosto che un difetto, ma conferma che la barca non è mai stata destinata alla certificazione per regate oceaniche. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
La disponibilità regionale non è indicata nei materiali consultabili, quindi gli acquirenti dovrebbero considerare l'MG 38 una barca da cercare tramite broker specializzati piuttosto che un annuncio comune. Per un acquirente, la lista di controllo è breve e specifica:
- Confermare il pescaggio con chiglia a pinna di 6,56–6,86 piedi sotto carico
- Verificare la presenza del motore diesel Volvo Penta dove installato
- Adattare tutte le drizze e le scotte ai diametri originali
- Aspettarsi uno scafo spazioso ma vivace, non una barca da traversata d'altura
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
4 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
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