MG 38 Alıcı Rehberi
MG 38, gerçek bir gezi yeteneğine sahip kulüp yarışçısı olarak tasarlanmış, 37,8 fitlik fraksiyonel armalı bir sloop olan ve MG Yachts tersanesinden çıkan nadir bulunan bir İngiliz yapımı Humphreys tasarımıdır. 1985'ten itibaren sadece 49 adet üretildiği için ikinci el piyasasında oldukça nadir görülür; potansiyel alıcılar hem bu teknenin yarış odaklı karakterini hem de ikinci el bir örneğin getirebileceği spesifik durumları iyi değerlendirmelidir.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Her MG 38, aynı Humphreys gövdesini paylaşır: 28,3 fitlik su hattı boyunda 12 fit genişlik, masif fiberglas yapı ve asma dümenli bir salma. İç yerleşim planı, tekneyi yapan armatörün ailesinin Shetland Adaları'ndan Brittany'ye kadar uzun seyir yapmasını sağlayan tasarımla birebir aynıdır ve tekne, benzer tasarımların yüzde 62'sinden daha geniştir. İkinci el tekneler arasındaki farklar, genellikle temel yerleşim planından ziyade donanım ve motor uyumundadır; çünkü bu tasarım, geniş bir model yelpazesi yerine tek bir armatör talebine göre üretilmiştir.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
Fabrikadan çıkışta sunulan en önemli seçenek, bazı teknelerde bulunan ve bazılarında olmayan içten takmalı Volvo Penta dizel motorudur. Tahrik sisteminin ötesinde, arma tamamen orijinal kontrol halatı ölçüleriyle belirlenmiştir: yarım inç çapında 119,8 fit mandarlar ve 14 mm iskotalar, ana iskota ise 94,5 fittir. Bir alıcı, ikinci el bir teknenin hareketli armasının bu uzunluk ve çaplara uygun olduğunu kontrol etmelidir; zira el değiştiren yarış-gezi teknelerinde uyuşmayan yedek parçalarla karşılaşmak yaygındır. Yük altında yaklaşık 6,56 ila 6,86 fit arasında değişen derin su çekimi, standart salma tarafından sabitlendiğinden değiştirilebilir bir yükseltme değildir.
Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?
Sörvey çalışmaları bilinen spesifik detaylara odaklanmalıdır. Yük altındaki su çekiminin beklenen 6,56 ila 6,86 fit aralığına uygun olduğunu doğrulayın; zira daha derinde duran bir gövde, biriken ağırlık veya balast sorunlarına işaret eder. Takılı olduğu yerdeki Volvo Penta dizel motor kurulumunu teyit edin ve tüm mandarlar ile iskotaları orijinal 12 mm ve 14 mm çaplarıyla karşılaştırarak kontrol edin. 2,03'lük alabora direnci (CSF) değeri bir kusur değil, tasarım sınırıdır; ancak teknenin hiçbir zaman okyanus yarışı sertifikasyonu için tasarlanmadığını doğrular. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme
Mevcut materyallerde bölgesel bulunabilirliğe dair bir bilgi yer almamaktadır; bu nedenle alıcılar, MG 38'i yaygın bir ilan olarak değil, uzman brokerlar aracılığıyla aranması gereken bir tekne olarak görmelidir. Bir alıcı için kontrol listesi kısa ve spesifik olmalıdır:
- Yük altında 6,56–6,86 fitlik salma su çekimini doğrulayın
- Eğer donatılmışsa Volvo Penta dizel motoru teyit edin
- Tüm mandar ve iskotaları orijinal çaplara uydurun
- Açık deniz geçişleri için tasarlanmış bir tekne beklemeyin; geniş ama hareketli bir gövdeyle karşılaşacaksınız
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
4 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Sabre 38 | 37.83' | $ 49.999 | 53 | 15 |
| Dehler 38 | 38.71' | $ 242.949 | 50 | 18 |
| Sigma 38 | 38.33' | $ 52.061 | 21 | 2 |
| Northshore 38 | 37.99' | $ 51.323 | 11 | 0 |