MG 38 kopersgids
De MG 38 is een zeldzaam Brits gebouwd Humphreys-ontwerp van MG Yachts, een 37,8-voets fractioneel getuigde sloop die is ontworpen als clubwedstrijdboot met echte toerwaardigheden. Met slechts 49 exemplaren geproduceerd vanaf 1985 is ze een zeldzame verschijning op de tweedehandsmarkt, en elke koper moet zich bewust zijn van haar wedstrijdbereide karakter en de specifieke kenmerken van een gebruikt exemplaar.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Elke MG 38 deelt dezelfde romp van Humphreys: een breedte van 12 voet op een waterlijnlengte van 28,3 voet, een massieve polyester constructie en een vinkiel met vrijhangend roer. De indeling is dezelfde die het stichtende gezin van de eigenaar in staat stelde van de Shetlandeilanden naar Bretagne te toeren, en de boot is ruimer dan 62 procent van vergelijkbare ontwerpen. Wat verschilt tussen tweedehands boten is meestal de uitrusting en de motorfit, niet de kernindeling, aangezien het ontwerp is gebouwd voor één specifieke opdracht en niet voor een uitgebreide modellijn.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De belangrijkste fabrieksoptie is de Volvo Penta binnenboorddiesel, die op sommige boten aanwezig is en op andere niet. Naast de voortstuwing wordt de tuigage volledig bepaald door de originele afmetingen van de regellijnen: vallen van 119,8 voet met een diameter van een halve inch en schoten van 14 mm, met een grootschoot van 94,5 voet. Een koper moet controleren of het lopend want van een tweedehands boot overeenkomt met deze lengtes en diameters, aangezien niet-passende vervangingen gebruikelijk zijn bij wedstrijd-toerzeilers die van eigenaar zijn gewisseld. De grote diepgang — ongeveer 6,56 tot 6,86 voet onder belasting — is vastgelegd door de vinkiel en kan niet worden aangepast.
Wat te inspecteren
De inspectie moet zich richten op de specifieke zaken die bekend zijn. Controleer of de diepgang onder belasting overeenkomt met de verwachte 6,56 tot 6,86 voet, aangezien een romp die dieper ligt duidt op opgebouwd gewicht of problemen met de ballast. Bevestig de installatie van de Volvo Penta-diesel waar deze is gemonteerd, en controleer alle vallen en schoten ten opzichte van de originele diameters van 12 mm en 14 mm. De kapseiscoëfficiënt van 2,03 is een ontwerplimiet en geen gebrek, maar bevestigt dat de boot nooit bedoeld was voor certificering als oceaanraceboot. (1)
Beschikbaarheid en de koperkeuze
De regionale beschikbaarheid wordt in het beschikbare materiaal niet vermeld, dus kopers moeten de MG 38 zien als een boot die via gespecialiseerde makelaars moet worden gezocht in plaats van een veelvoorkomende advertentie. Voor een koper is de controlelijst kort en specifiek:
- Controleer de diepgang met vinkiel van 6,56–6,86 voet onder belasting
- Controleer de Volvo Penta dieselmotor indien aanwezig
- Stel alle vallen en schoten af op de originele diameter
- Verwacht een ruime maar levendige romp, geen oceaanzeiler
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
4 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sabre 38 | 37.83' | $ 49.999 | 53 | 15 |
| Dehler 38 | 38.71' | $ 242.905 | 50 | 18 |
| Sigma 38 | 38.33' | $ 52.051 | 21 | 2 |
| Northshore 38 | 37.99' | $ 51.378 | 11 | 0 |