Guida all'acquisto Kettenburg 40
Il Kettenburg 40 è uno sloop in legno con albero in testa alla tela, costruito da Kettenburg Boats a partire dal 1959, con circa quaranta scafi completati in circa sette anni come fratello maggiore del K-38. Per un acquirente sul mercato dell'usato, la classe offre una barca da regata-crociera in mogano con fasciame a paro e una reale storia di regate costiere e della Transpac — ma lo scafo in legno e l'importante vita utile di queste barche fanno sì che le condizioni varino notevolmente da un esemplare all'altro.
Layout sul mercato dell'usato
La maggior parte delle barche segue lo standard di lunghezza dello scafo tra i 39 piedi e 11 pollici e i 40 piedi, sebbene almeno un esemplare — lo scafo n. 22 o 29 — raggiunga i 41 piedi, il che è atipico per questo modello. Gli interni variano da essenzialmente originali a profondamente riprogettati: alcuni conservano il piano di stivaggio originale con solo un aggiornamento del bagno e del serbatoio acque nere, mentre altri mostrano arredi personalizzati per la dinette, la stazione di carteggio, la cucina e la cabina con cuccetta a V, con bagno e impianti elettrici ricollocati. Un acquirente deve aspettarsi variazioni individuali piuttosto che un unico layout di produzione, e dovrebbe valutare ogni barca sulla base della qualità della sua specifica opera di restauro.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
I sistemi di propulsione ed energia sono l'area più importante per un acquirente. Diversi scafi hanno abbandonato il motore originale Gray Marine per passare a motori diesel — un Volvo Penta sullo scafo #37, un Isuzu sullo scafo #11, un Pathfinder sugli scafi #22 o #29, e un Westerbeke 4-107 sottoposto a revisione completa sullo scafo #26 — quindi confermare il marchio del motore e lo standard di installazione su ogni candidato. Gli aggiornamenti per la gestione delle vele compaiono sulle barche che sono state moderne: fiocco avvolgibile, winch di poppa Lewmar a due velocità e lazy jack si trovano su almeno uno scafo, e un cartografico è comunemente installato su tutta la flotta. I gruppi di navigazione e comfort sono altrimenti minimi; dare priorità alla trasmissione e alle manovre rispetto agli aggiornamenti estetici.
Cosa ispezionare
La costruzione in legno è il tema centrale dell'ispezione. Un restauro ha richiesto la sostituzione di 53 ordinate sotto la linea di galleggiamento e la rinnovazione di sette tavole, mentre un altro ha comportato nuove coste, madieri, bulloni di chiglia, perni di messa a terra e tutti i nuovi fissaggi nell'arco di cinque anni — quindi ispezionate attentamente ordinate, madieri e l'integrità dei fissaggi. Sulla singola carena sono stati registrati interventi di rifacimento del fasciame e di sostituzione dei fissaggi, e su una barca è stato eseguito un lavoro completo di rispalmatura dall'alto verso il basso nel 2003. Verificate se i bulloni di chiglia e i perni di messa a terra siano originali o rinnovati, e confermate lo stato degli impianti idraulici ed elettrici, poiché questi sono stati completamente sostituiti sugli esemplari restaurati. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche si trovano tipicamente negli Stati Uniti. Per un acquirente, la lista di controllo essenziale è la seguente: confermare la conversione del motore e la sua installazione; ispezionare le ordinate, i bagli e gli elementi di fissaggio dello scafo in legno con un perito esperto in legname; verificare lo stato dei bulloni di chiglia e dei bulloni di fondazione; controllare se il sartiame e il timone sono stati modificati rispetto al modello originale; e esaminare la storia del restauro per ogni singolo scafo. Un K-40 ben mantenuto ripaga gli sforzi offrendo una barca da regata-crociera in legno marina, marina davvero e dotata di grandi capacità d'altura.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Kettenburg 40. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| giu 26 | 3 | 30.057 € | — |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Kettenburg 40 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 3 annunci.
Ripartizione per Paese
3 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 30.057 € | 3 | 3 | 100.0% |
Modelli comparabili
Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.
Confronto tra pari
4 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Tartan 40 | 40.25' | $ 89.900 | 13 | 3 |
| Morgan 40 Cruising Ketch | 40.16' | $ 26.000 | 11 | 2 |
| Bayfield 40 | 45.5' | $ 98.500 | 7 | 5 |
| Kettenburg 40Sei qui | — | $ 35.000 | 3 | 3 |