Kettenburg 40 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De meeste boten vallen binnen de standaard romplengte van 39 voet 11 inch tot 40 voet, hoewel ten minste één exemplaar — romp #22 of 29 — uitkomt op 41 voet, wat ongebruikelijk is voor dit model. De interieurs variëren van vrijwel origineel tot sterk herontworpen: sommige behouden het fabrieksplan met slechts een update van het toilet en de vuilwatertank, terwijl andere laten zien dat er op maat is gekozen voor een salon, kaartentafel, kombuis en V-kooi met verplaatste sanitaire installaties en elektrische systemen. Een koper moet rekening houden met individuele variatie in plaats van één standaard productie-indeling, en moet elk schip beoordelen op basis van de kwaliteit van de specifieke restauratie.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Stroom- en energiesystemen zijn het belangrijkste aandachtspunt voor een koper. Bij verschillende rompen is de originele Gray Marine-motor vervangen door diesels — een Volvo Penta op romp #37, een Isuzu op romp #11, een Pathfinder op romp #22 of 29, en een gereviseerde Westerbeke 4-107 op romp #26 — dus controleer bij elke boot de motormerk en installatienorm. Upgrades voor het zeilgedrag komen voor op boten die zijn gemoderniseerd: rolfok, tweesnelheids Lewmar achterlieren en lazy jacks komen op minstens één romp voor, en een kaartplotter is algemeen aanwezig in de vloot. De navigatie- en comfortvoorzieningen zijn verder minimaal; geef prioriteit aan de aandrijflijn en de tuigage boven cosmetische toevoegingen.

Wat te inspecteren

Houten constructie is het belangrijkste onderwerp bij de inspectie. Een restauratie vereiste 53 vervangen spanten onder de waterlijn en zeven nieuwe beplanking, en een andere betrof nieuwe wrangen, wrangspanten, kielbouten, wrangs en alle nieuwe bevestigingen binnen vijf jaar — inspecteer daarom de spanten, wrangen en de staat van de bevestigingen zorgvuldig. Het vervangen van de beplanking en het opnieuw vastzetten zijn bij individuele rompen aangetroffen, en bij één boot werd in 2003 een volledige houten splintervervanging van boven tot onder uitgevoerd. Controleer of de kielbouten en wrangs origineel of vernieuwd zijn, en bevestig de staat van de sanitaire installaties en elektrische systemen, aangezien deze bij gerestaureerde exemplaren volledig zijn vervangen. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

Deze boten zijn doorgaans te vinden in de Verenigde Staten. Voor een koper is de belangrijkste controlelijst als volgt: bevestig de motorconversie en de installatie ervan; laat de houten spanten, gangen en bevestigingen door een ervaren timmerman keuren; controleer de staat van de kielbouten en wrangen; kijk of de tuigage en het roer zijn aangepast aan de originele staat; en bekijk de restauratiegeschiedenis van elke specifieke romp. Een goed onderhouden K-40 beloont de moeite met een zeewaardige, echt zeewaardige houten toerzeiler die ook geschikt is voor wedstrijden.