Design e Costruzione
Il Kelt 8 trae il suo carattere da uno scafo in vetroresina piena con un robusto stratificato di poliestere tipico della cantieristica degli anni '70, un approccio costruttivo che privilegia la durata rispetto al risparmio di peso. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 26,25 piedi e una linea di galleggiamento (LWL) di 20,34 piedi, lo scafo presenta un baglio massimo di 9,78 piedi e un rapporto lunghezza/larghezza (L/B) di 2,68, dati che spiegano perché i confronti dell'epoca lo collocassero come più spazioso della stragrande maggioranza delle barche a vela simili — il progettista perseguiva chiaramente una forma dello scafo significativamente più ampia. Con 2.778 libbre di zavorra in ghisa su un dislocamento di 5.291 libbre, la barca si attesta su un rapporto zavorra/dislocamento del 52,5 %, e la chiglia a pinna offre un pescaggio profondo di 1,64 metri. Il tasso di immersione di circa 693 libbre per pollice indica uno scafo che resiste dall'appopparsi sotto carico, utile per una barca progettata per ospitare otto persone a bordo durante il giorno. (1)
Armo e Manovrabilità
Costruito come sloop in testa d'albero, il Kelt 8 porta una superficie velica di 430 piedi quadrati e una velocità teorica di scafo dislocante di 6,0 nodi. Gli armatori riferiscono che mantiene dai 5 ai 6 nodi con vento leggero a 15 nodi di vento apparente e che affronta molto bene le boline strette, una combinazione che la rende un'abile barca da crociera costiera senza richiedere un equipaggio esperto. Il timone sospeso e la chiglia a pinna offrono quella stabilità di rotta prevedibile tipica del tipo, e il modesto motore diesel Yanmar in linea da 10 cavalli con albero passante fornisce una potenza ausiliaria adeguata per le manovre in porto e con vento leggero. (1)
Accommodations
Sottocoperta, il Kelt 8 è allestito con cinque posti letto, tra cui una cuccetta doppia nella cabina di prua: una cabina doppia a prua e tre cuccette sui divani della dinette. Questa disposizione, abbinata alla capacità giornaliera di otto persone, mostra una barca concepita per la navigazione costiera in famiglia nel sud della Bretagna piuttosto che per le traversate d'altura. Il volume offerto dallo scafo largo si traduce direttamente in uno spazio dinette vivibile, il tipo di interni che consente a una coppia o a una piccola famiglia di trascorrere un fine settimana a bordo senza continuare a sbattere l'uno contro l'altro. (1)
Note sulla proprietà
L'originale motore entrobordo Yanmar in linea da 10 hp rimane la caratteristica meccanica distintiva della classe, e la costruzione dello scafo pieno con spessi strati di poliestere suggerisce aspettative di perizia semplici per una barca di quell'epoca. Le recensioni dell'epoca descrivevano il Kelt 8 come una barca a vela familiare solida e ragionevole per la navigazione costiera, un giudizio coerente con i numeri di produzione e la fascia di prezzo.
Il verdetto
Il Kelt 8 è una sensata barca da crociera costiera di un momento preciso della cantieristica francese: uno sloop in testa d'albero dal baglio generoso e costruzione solida, con interni spaziosi per cinque posti letto e un comportamento prevedibile. Non è una barca da regata né un'imbarcazione da spedizione d'altura, ma come barca familiare per uscite giornaliere e fine settimana offre spazio e stabilità in un gestibile 26 piedi.
Vantaggi
- Forma dello scafo spaziosa, più ampia della maggior parte dei progetti comparabili di questa dimensione
- Costruzione in vetroresina piena con spessi stratificati in poliestere degli anni '70
- Buona manovrabilità di bolina e velocità costanti da 5–6 nodi con brezza moderata
- Pratico layout a cinque posti letto con cuccetta doppia a prua e cuccette a divano in dinette
Svantaggi
- Il pescaggio profondo di 1,64 m limita l'accesso ad alcuni ancoraggi poco profondi
- Il modesto motore ausiliario da 10 CV adatto a condizioni calme, non alla navigazione a motore con cattivo tempo
- Progetto orientato alla navigazione costiera, non destinato a lunghi periodi in mare aperto
