Design a konstrukce
Kelt 8 čerpá svůj charakter z pevného laminátového trupu s tlustou vrstvou polyesteru, což je pro stavbu lodí v 70. letech typický přístup upřednostňující odolnost před úsporou hmotnosti. Při celkové délce (LOA) 26,25 stop a délce na vodorysce (LWL) 20,34 stop má trup šířku 9,78 stop a poměr délky k šířce (L/B) 2,68. Tyto hodnoty vysvětlují, proč jej tehdejší srovnání řadilo mezi prostornější plachetnice než drtivou většinu podobných lodí – projektant jasně usiloval o výrazně prostornější tvar trupu. S hliníkovou zátěží o hmotnosti 2 778 liber při hmotnosti prázdné lodi 5 291 liber dosahuje loď poměru zátěže k výtlaku (B/D) 52,5 % a ploutvový kýl poskytuje hluboký ponor 1,64 metru. Koeficient potopení (immersion rate) kolem 693 liber na palec svědčí o trupu, který se pod zatížením nepříliš hroutí, což je u lodi určené pro osm osob na palubě během dne velmi užitečné. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Kelt 8 je postaven jako šalupa s vrcholovou takeláží, má plochu plachet 430 čtverečních stop a teoretickou teoretickou rychlost trupu v poměru k výtlaku 6,0 uzlu. Majitelé uvádějí, že ve slabém větru s rychlostí zjevného větru 15 uzlů si udržuje rychlost 5 až 6 uzlů a velmi dobře zvládá plavbu ostře proti větru. Tato kombinace z ní dělá schopnou loď pro pobřežní plavbu, která nevyžaduje odbornou posádku. Kormidlo zavěšené na hřídeli a ploutvový kýl poskytují předvídatelné chování kormidla, jaké od tohoto typu očekáváme, a skromný diesel Yanmar s výkonem 10 koní a rovným hřídelem poskytuje dostatečný pomocný pohon pro manévrování v přístavech a slabý vítr. (1)
Ubytování
V podpalubí je Kelt 8 uspořádán pro pět lůžek s dvojlůžkem v příďové kajutě: dvojitá kajuta v přídi a tři lůžka na sedačkách v salónu. Toto uspořádání v kombinaci s denní kapacitou osmi osob ukazuje, že loď byla navržena spíše pro rodinnou pobřežní plavbu v jižní Bretani než pro oceánské plavby. Objem poskytovaný širokým trupem se přímo promítá do obyvatelného prostoru salónu – interiéru, který umožňuje páru nebo malé rodině strávit víkend na palubě bez neustálého tlačení. (1)
Poznámky k vlastnictví
Původní vestavěný motor Yanmar o výkonu 10 hp s hřídelovým pohonem zůstává určujícím mechanickým specifikacím této třídy a konstrukce s pevným trupem a silnými polyesterovými vrstvami naznačuje příznivé očekávání při technické prohlídce na loď tohoto stáří. Zpětné vazby z té doby popisovaly Kelt 8 jako rozumnou, robustní rodinnou plachetnici pro pobřežní plavbu, což je hodnocení v souladu s jejich počty vyrobených kusů a cenovou pozicí v nabídce.
Verdikt
Kelt 8 je rozumný pobřežní cruiser z určitého období francouzského stavění lodí: široká, robustně postavená šalupa s vrcholovou takeláží, prostorným interiérem se pěti lůžky a předvídatelným chováním na vodě. Není to závodní loď ani expediční plachetnice pro oceánské plavby, ale jako rodinná loď pro víkendové i denní plavby nabízí prostor a stabilitu v udržitelné délce 26 stop.
Klady
- Prostorný tvar trupu, více místa než většina srovnatelných konstrukcí této velikosti
- Robustní laminátová konstrukce s tlustou vrstvou polyesteru z 70. let
- Dobrá ovladatelnost ostře proti větru a stabilní rychlost 5–6 uzlů ve středním větru
- Praktické uspořádání se pěti lůžky, včetně dvojlůžka v příďové kajutě a kójí v salónu
Zápory
- Hluboký ponor 1,64 m omezuje přístup do některých mělkých kotvišť
- Skromný pomocný motor o výkonu 10 hp vhodný pro klidné podmínky, nikoli pro plavbu na motor v těžkém počasí
- Konstrukce zaměřená na pobřežní plavbu, není určena pro dlouhé offshore plavby
