Guida all'acquisto J-Boats J/109
Il J/109 è una barca da regata/crociera di 35 piedi del cantiere J Boats Tillotson Pearson, con quasi 400 esemplari costruiti tra il 2001 e il 2012 prima che il modello venisse dismesso. Sul mercato dell'usato si rivolge a velisti che desiderano uno scafo leggero e veloce che offra comunque due cabine per dormire in comodità. Rod Johnstone lo ha progettato come sloop frazionato su un albero di 53,5 piedi; la versione standard è dotata di una randa avvolgibile non sovrapposta, winch self-tailing e un bompresso retrattile per lo spinnaker asimmetrico — un pacchetto ideale per una coppia o un equipaggio ridotto.
Layout sul mercato dell'usato
Ogni J/109 ha due cabine, con la cuccetta a V di prua che funge anche da gavone per lo specchio di prua retrattile quando lo spinnaker non è in uso. La chiglia standard pesca sette piedi, ma gli acquirenti possono imbattersi in alcuni esemplari dotati di una versione a pescaggio ridotto con chiglia da 5,75 piedi, e dovrebbero confermare quale sia la configurazione della barca che stanno valutando. Sottocoperta, di serie era presente un serbatoio carburante da 18,5 galloni sotto la cuccetta della cabina di poppa e 21 galloni d'acqua — entrambi volumi ridotti per lunghe crociere — abbinati a un banco batterie servizi da 80 Ah su un impianto a 12 volt. Il motore diesel Yanmar 3GM30, da 27 cavalli con Saildrive e elica abbattibile, è l'auxiliary su tutti gli esemplari.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
La maggior parte delle barche sul mercato è dotata di spinnaker asimmetrico e spesso di un Code Zero o spinnaker convenzionale per aumentare l'autonomia alle andature portanti; inoltre, per la navigazione con equipaggio ridotto o costiera, sono comunemente installati cartografico, autopilota, AIS e zattera di salvataggio. Sono frequenti anche riscaldamento e capottina paraspruzzi, mentre i winch elettrici vengono spesso aggiunti come upgrade per facilitare la gestione delle vele. Meno comuni ma degni di nota come modifiche degli armatori sono il sistema acqua calda, il bimini e l'EPIRB. Un acquirente che confronti un Beneteau First 36.7 o un Dehler 36 SQ scoprirà che la capacità dei serbatoi di serie del J/109 è la più limitata del gruppo.
Cosa ispezionare
Lo scafo utilizza un composito di balsa e una pelle esterna in vinilestere, stampato con un processo di infusione di resina SCRIMP per garantire la massima resistenza, con paratie in vetroresina laminate allo scafo e alla coperta. La zavorra della chiglia è costituita da 3.900 libbre di piombo fuso e imbullonata a un profondo supporto stampato; verificare il giunto chiglia-supporto per escludere eventuali distacchi o infiltrazioni. La capacità originale del serbatoio carburante è di 18,5 galloni e quella dell'acqua di 21 galloni, con una batteria da 80 Ah, dimensioni inferiori rispetto a quanto richiesto da molti crocieristi; verificare quindi eventuali aggiornamenti effettuati dagli armatori su questi sistemi. Confermare che il meccanismo del bompresso retrattile si ripiega perfettamente nella cuccetta a V e che il sistema di randa avvolgibile funzioni senza ingaggi. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
I J/109 si trovano tipicamente negli Stati Uniti, nel Regno Unito, in Canada, in Svezia, in Germania e nei Paesi Bassi. Per un acquirente, il messaggio è chiaro:
- Confermare la versione della chiglia (standard da 7 piedi vs a pescaggio ridotto da 5,75 piedi)
- Verificare gli aggiornamenti di carburante, acqua e batterie se si pianifica la crociera
- Provare il sollevamento del bompresso e l'avvolgitore della vela di prua
- Controllare la giunzione chiglia-scafo e le paratie incollate durante la perizia
- Aspettarsi di dover aggiungere riscaldamento, capottina o winch elettrici se non sono già installati
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il J-Boats J/109. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 10 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mag 25 | 1 | 90.142 € | — |
| lug 25 | 3 | 84.991 € | -5.7% |
| ott 25 | 2 | 116.704 € | +37.3% |
| dic 25 | 2 | 95.922 € | -17.8% |
| gen 26 | 4 | 94.435 € | -1.6% |
| mar 26 | 3 | 85.592 € | -9.4% |
| apr 26 | 15 | 116.704 € | +36.3% |
| mag 26 | 3 | 98.727 € | -15.4% |
| giu 26 | 3 | 115.897 € | +17.4% |
| lug 26 | 3 | 99.198 € | -14.4% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci J-Boats J/109 coprono 5 paesi. Stati Uniti guida con 17 annunci (50.0%), seguito da Regno Unito e Canada.
Ripartizione per Paese
34 annunci · 5 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 98.727 € | 17 | 2 | 50.0% |
| Regno Unito | 99.198 € | 13 | 2 | 38.2% |
| Canada | 137.274 € | 2 | 0 | 5.9% |
| Francia | 98.538 € | 1 | 0 | 2.9% |
| Paesi Bassi | 109.042 € | 1 | 1 | 2.9% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
11 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| J-Boats J/105 | 34.5' | $ 59.750 | 56 | 24 |
| J-Boats J/109Sei qui | — | $ 115.000 | 35 | 6 |
| Judel/Vrolijk J/30 | 29.83' | $ 14.500 | 26 | 9 |
| J-Boats J/32 | 32.6' | $ 65.000 | 25 | 12 |
| J-Boats J/35 | 35.5' | $ 25.162 | 22 | 5 |
| J-Boats J/133 | 43' | $ 180.000 | 21 | 3 |
| J-Boats J/88 | 29.19' | $ 135.000 | 17 | 6 |
| Kirie 1090 | 36.42' | $ 43.697 | 16 | 3 |
| J-Boats J/97 | 31.53' | $ 138.876 | 14 | 8 |
| Elan 36 | 36.09' | $ 57.413 | 11 | 3 |
| J Boats J/130 | 42.7' | $ 131.250 | 6 | 4 |