Guida all'acquisto J-Boats J/109
Il J/109 è una barca da regata/crociera di 35 piedi del cantiere J Boats Tillotson Pearson, con quasi 400 esemplari costruiti tra il 2001 e il 2012 prima che il modello venisse dismesso. Sul mercato dell'usato si rivolge a velisti che desiderano uno scafo leggero e veloce che offra comunque due cabine per dormire in comodità. Rod Johnstone lo ha progettato come sloop frazionato su un albero di 53,5 piedi; la versione standard è dotata di una randa avvolgibile non sovrapposta, winch self-tailing e un bompresso retrattile per lo spinnaker asimmetrico — un pacchetto ideale per una coppia o un equipaggio ridotto.
Layout sul mercato dell'usato
Ogni J/109 ha due cabine, con la cuccetta a V di prua che funge anche da gavone per lo specchio di prua retrattile quando lo spinnaker non è in uso. La chiglia standard pesca sette piedi, ma gli acquirenti possono imbattersi in alcuni esemplari dotati di una versione a pescaggio ridotto con chiglia da 5,75 piedi, e dovrebbero confermare quale sia la configurazione della barca che stanno valutando. Sottocoperta, di serie era presente un serbatoio carburante da 18,5 galloni sotto la cuccetta della cabina di poppa e 21 galloni d'acqua — entrambi volumi ridotti per lunghe crociere — abbinati a un banco batterie servizi da 80 Ah su un impianto a 12 volt. Il motore diesel Yanmar 3GM30, da 27 cavalli con Saildrive e elica abbattibile, è l'auxiliary su tutti gli esemplari.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
La maggior parte delle barche sul mercato è dotata di spinnaker asimmetrico e spesso di un Code Zero o spinnaker convenzionale per aumentare l'autonomia alle andature portanti; inoltre, per la navigazione con equipaggio ridotto o costiera, sono comunemente installati cartografico, autopilota, AIS e zattera di salvataggio. Sono frequenti anche riscaldamento e capottina paraspruzzi, mentre i winch elettrici vengono spesso aggiunti come upgrade per facilitare la gestione delle vele. Meno comuni ma degni di nota come modifiche degli armatori sono il sistema acqua calda, il bimini e l'EPIRB. Un acquirente che confronti un Beneteau First 36.7 o un Dehler 36 SQ scoprirà che la capacità dei serbatoi di serie del J/109 è la più limitata del gruppo.
Cosa ispezionare
Lo scafo utilizza un composito di balsa e una pelle esterna in vinilestere, stampato con un processo di infusione di resina SCRIMP per garantire la massima resistenza, con paratie in vetroresina laminate allo scafo e alla coperta. La zavorra della chiglia è costituita da 3.900 libbre di piombo fuso e imbullonata a un profondo supporto stampato; verificare il giunto chiglia-supporto per escludere eventuali distacchi o infiltrazioni. La capacità originale del serbatoio carburante è di 18,5 galloni e quella dell'acqua di 21 galloni, con una batteria da 80 Ah, dimensioni inferiori rispetto a quanto richiesto da molti crocieristi; verificare quindi eventuali aggiornamenti effettuati dagli armatori su questi sistemi. Confermare che il meccanismo del bompresso retrattile si ripiega perfettamente nella cuccetta a V e che il sistema di randa avvolgibile funzioni senza ingaggi. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
I J/109 si trovano tipicamente negli Stati Uniti, nel Regno Unito, in Canada, in Svezia, in Germania e nei Paesi Bassi. Per un acquirente, il messaggio è chiaro:
- Confermare la versione della chiglia (standard da 7 piedi vs a pescaggio ridotto da 5,75 piedi)
- Verificare gli aggiornamenti di carburante, acqua e batterie se si pianifica la crociera
- Provare il sollevamento del bompresso e l'avvolgitore della vela di prua
- Controllare la giunzione chiglia-scafo e le paratie incollate durante la perizia
- Aspettarsi di dover aggiungere riscaldamento, capottina o winch elettrici se non sono già installati
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il J-Boats J/109. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 13 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mag 25 | 1 | 93.762 € | — |
| lug 25 | 3 | 88.404 € | -5.7% |
| ott 25 | 2 | 118.304 € | +33.8% |
| dic 25 | 2 | 96.520 € | -18.4% |
| gen 26 | 4 | 98.227 € | +1.8% |
| mar 26 | 3 | 89.029 € | -9.4% |
| apr 26 | 15 | 118.304 € | +32.9% |
| mag 26 | 3 | 102.692 € | -13.2% |
| giu 26 | 3 | 120.551 € | +17.4% |
| lug 26 | 4 | 100.558 € | -16.6% |
| ago 26 | 1 | 120.551 € | +19.9% |
| set 26 | 9 | 120.550 € | -0.0% |
| ott 26 | 3 | 117.872 € | -2.2% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci J-Boats J/109 coprono 5 paesi. Stati Uniti guida con 28 annunci (60.9%), seguito da Regno Unito e Canada.
Ripartizione per Paese
46 annunci · 5 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 117.872 € | 28 | 10 | 60.9% |
| Regno Unito | 100.559 € | 13 | 0 | 28.3% |
| Canada | 142.786 € | 2 | 0 | 4.3% |
| Paesi Bassi | 99.456 € | 2 | 1 | 4.3% |
| Francia | 98.457 € | 1 | 0 | 2.2% |
Modelli comparabili
Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.
Confronto tra pari
11 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| J-Boats J/105 | 34.5' | $ 60.000 | 60 | 25 |
| J-Boats J/109Sei qui | — | $ 132.000 | 49 | 13 |
| J-Boats J/133 | 43' | $ 180.000 | 25 | 6 |
| J-Boats J/32 | 32.6' | $ 65.000 | 24 | 10 |
| J-Boats J/35 | 35.5' | $ 29.000 | 23 | 7 |
| Judel/Vrolijk J/30 | 29.83' | $ 14.500 | 21 | 1 |
| Kirie 1090 | 36.42' | $ 46.369 | 15 | 5 |
| J-Boats J/97 | 31.53' | $ 137.494 | 14 | 2 |
| Elan 36 | 36.09' | $ 58.439 | 10 | 4 |
| J Boats J/37 | 37.42' | $ 49.900 | 7 | 4 |
| J Boats J/130 | 42.7' | $ 131.250 | 6 | 2 |