Guía del comprador del J-Boats J/109
El J/109 es un velero de regata y crucero de 35 pies de J Boats Tillotson Pearson, con casi 400 unidades construidas entre 2001 y 2012 antes de que el modelo fuera descontinuado. En el mercado de ocasión atrae a los navegantes que buscan un casco ligero y rápido que, aun así, ofrezca cómodamente dos camarotes para dormir. Rod Johnstone lo diseñó como un sloop fraccionado sobre un mástil de 53,5 pies, y el modelo estándar lleva una vela de proa enrollable sin solape, winches autocazantes y un bauprés retráctil para el spinnaker asimétrico, un conjunto ideal para una pareja o una tripulación reducida.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Todos los J/109 tienen dos camarotes, y el camarote de proa en V también sirve como espacio de estiba para el bauprés retráctil cuando no se utiliza el spinnaker. La quilla estándar tiene un calado de siete pies, pero los compradores encontrarán un modelo de menor calado con una quilla de 5,75 pies en algunos ejemplares, y deben confirmar cuál es el caso del barco que están evaluando. Bajo cubierta, el astillero suministró un depósito de combustible de 18,5 galones bajo la litera del camarote de popa y 21 galones de agua —ambos volúmenes pequeños para cruceros largos—, combinados con un banco de baterías de servicio de 80 amperios-hora en un sistema de 12 voltios. El motor diésel Yanmar 3GM30, con una potencia de 27 caballos de fuerza, Saildrive y hélice plegable, es el motor auxiliar en todos los ejemplares.
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los barcos en el mercado llevan un spinnaker asimétrico y a menudo un Code Zero o spinnaker convencional para aumentar la autonomía con vientos portantes, equipados habitualmente con plotter cartográfico, piloto automático, AIS y balsa salvavidas para navegación con tripulación reducida o costera. También es frecuente encontrar calefacción y capota antirrociones, y los winches eléctricos se instalan con mucha frecuencia como mejora para facilitar el manejo de las velas. Menos comunes pero dignos de mención como añadidos por parte de los propietarios son un sistema de agua caliente, bimini y radiobaliza EPIRB. Un comprador que compare el Beneteau First 36.7 o el Dehler 36 SQ descubrirá que la capacidad de los depósitos de fábrica del J/109 es la más reducida del grupo.
Qué inspeccionar
El casco utiliza un compuesto de balsa y una piel exterior de viniléster, moldeado mediante un proceso de infusión de resina SCRIMP para mayor resistencia, con mamparos de PRFV unidos al casco y a la cubierta. El lastre de la quilla es de 3.900 libras de plomo fundido y atornillado a un profundo soporte moldeado; compruebe el encaste quilla-soporte en busca de separación o filtraciones. La capacidad de combustible de fábrica es de 18,5 galones y el agua de 21 galones con una batería de 80 Ah, una capacidad menor de la que suelen querer muchos cruceristas, por lo que verifique cualquier mejora realizada por el propietario en estos sistemas. Confirme que el mecanismo del bauprés retráctil se retrae limpiamente dentro del camarote de proa en V y que el sistema de foque enrollable funciona sin atascos. (1)
Disponibilidad y conclusión para el comprador
Los J/109 se encuentran habitualmente en Estados Unidos, Reino Unido, Canadá, Suecia, Alemania y los Países Bajos. Para un comprador, la conclusión es sencilla:
- Confirme la versión de quilla (estándar de 7 pies frente a la de poco calado de 5,75 pies).
- Verifique las mejoras en combustible, agua y baterías si se planea realizar cruceros.
- Pruebe el retráctil del bauprés y el enrollador de la vela de proa.
- Revise la unión casco-quilla y los mamparos laminados durante la inspección.
- Calcule añadir calefacción, capota antirrociones o winches eléctricos si aún no están instalados.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del J-Boats J/109. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 10 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| may 25 | 1 | 90.170 € | — |
| jul 25 | 3 | 85.017 € | -5.7% |
| oct 25 | 2 | 116.740 € | +37.3% |
| dic 25 | 2 | 95.951 € | -17.8% |
| ene 26 | 4 | 94.463 € | -1.6% |
| mar 26 | 3 | 85.618 € | -9.4% |
| abr 26 | 15 | 116.740 € | +36.3% |
| may 26 | 3 | 98.757 € | -15.4% |
| jun 26 | 3 | 115.932 € | +17.4% |
| jul 26 | 3 | 99.229 € | -14.4% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de J-Boats J/109 abarcan 5 países. Estados Unidos encabeza con 17 anuncios (50.0%), seguido de Reino Unido y Canadá.
Desglose por País
34 anuncios · 5 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 98.757 € | 17 | 2 | 50.0% |
| Reino Unido | 99.229 € | 13 | 2 | 38.2% |
| Canadá | 137.316 € | 2 | 0 | 5.9% |
| Francia | 98.568 € | 1 | 0 | 2.9% |
| Países Bajos | 109.075 € | 1 | 1 | 2.9% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| J-Boats J/105 | 34.5' | $ 59.750 | 56 | 24 |
| J-Boats J/109Estás aquí | — | $ 115.000 | 35 | 6 |
| Judel/Vrolijk J/30 | 29.83' | $ 14.500 | 26 | 9 |
| J-Boats J/32 | 32.6' | $ 65.000 | 25 | 12 |
| J-Boats J/35 | 35.5' | $ 25.162 | 22 | 5 |
| J-Boats J/133 | 43' | $ 180.000 | 21 | 3 |
| J-Boats J/88 | 29.19' | $ 135.000 | 17 | 6 |
| Kirie 1090 | 36.42' | $ 43.697 | 16 | 3 |
| J-Boats J/97 | 31.53' | $ 138.876 | 14 | 8 |
| Elan 36 | 36.09' | $ 57.413 | 11 | 3 |
| J Boats J/130 | 42.7' | $ 131.250 | 6 | 4 |