Design e Costruzione
Il 146 è costruito utilizzando il brevettato Advanced Composite Process, che combina plastica termoformato protetta dai raggi UV con matrice di vetroresina e schiuma iniettata per produrre uno scafo che il cantiere valuta come cinque volte più resistente agli urti rispetto a un'ancora tradizionale in vetroresina. Sbandi più alti e un baglio più largo conferiscono alla barca una sensazione di spazio e sicurezza; il pagliolato del pozzetto si trova leggermente sopra la linea di galleggiamento e si inclina verso poppa in modo che il pozzetto autosvuotante si scarichi completamente da solo sull'ancora. La barca è inaffondabile, un fatto che il cantiere sottolinea come fonte di tranquillità per i genitori, e la deriva è di tipo sollevabile anziché una deriva a baionetta, tirata nella posizione abbassata da un cavo elastico (bungee). (1)
Armo e manovra
In quanto sloop frazionato con una superficie velica di 110 piedi quadrati e un albero di 16 piedi e 7 pollici, il 146 è dotato di un fiocco le cui scotte passano attraverso strozzascotte a camme pivotanti, rendendo facile la regolazione da qualsiasi posizione, compresa la timoneria. Il baglio largo e il bordo libero più alto si traducono in una stabilità che ispira fiducia ai velisti meno esperti, e il pescaggio ridotto con la deriva sollevata di soli 9 pollici le consente di scivolare su una spiaggia o in un posto barca poco profondo, mentre il pescaggio di 3 piedi e 0 pollice con la deriva abbassata le offre una presa laterale sufficiente per navigare correttamente quando l'acqua lo consente. Il suo dislocamento leggero di 340 libbre e il rapporto superficie velica/dislocamento di 35,14 la caratterizzano come una barca vivace ma non troppo potente.
Accommodations
Su una barca di queste dimensioni non ci sono alloggi sottocoperta degni di nota; il 146 è un puro daysailer la cui spaziosa pozzetta e stabilità costituiscono l'intero suo "interni". Trasporterà l'intero equipaggio in quella pozzetta autosvuotante e leggermente rialzata, e la facilità di trasporto su carrello, di armare e varare significa che una famiglia può essere in acqua nel giro di pochi minuti dall'arrivo al pontile.
Refit e proprietà
La gestione di un 146 è semplice grazie al suo armo essenziale, al peso ridotto e alla facilità di trasporto su carrello. Lo scafo costruito con il processo Advanced Composite Process richiede solo la normale cura per le superfici in plastica e gelcoat protette dai raggi UV, e la deriva a cinghia elastica richiede una manutenzione minima. Con un indice di capovolgimento di 3,73, è stabile per la sua categoria, e la facilità di conduzione descritta sopra la rende accessibile anche ai velisti alle prime armi.
Il verdetto
L'Hunter 146 è un piccolo daysailer progettato con cura che colma il divario tra una barca singola ad alte prestazioni e una tradizionale barca familiare. Il suo scafo inattaccabile e resistente agli urti, il pozzetto autosvuotante e la facilità di conduzione lo rendono l'ideale come prima barca a vela o compagno per la casa in riva al mare.
Vantaggi
- Scafo inaffondabile con una resistenza agli urti cinque volte superiore rispetto alla vetroresina convenzionale
- Pozzetto autosvuotante che si svuota completamente da solo
- Facile da carrellare, armare e varare; trasporta l'intero equipaggio con grande stabilità
Svantaggi
- Nessuna sistemazione sottocoperta o spazio chiuso
- Limitato a navigazioni poco profonde e riparate per dimensioni e armo
