Design e Costruzione
Il 1400 è costruito prevalentemente in vetroresina, con scafo e coperta stratificati con resina e gelcoat selezionati per una lunga durata e un buon aspetto estetico. La barca è robusta ma leggera, e lo scafo presenta una flottabilità interna positiva — una scelta sensata per una barca a deriva che invita alle spruzzate. Un design a fascia centrale attraversa lo scafo, e la coperta e lo scafo sono in vetroresina piena anziché in sandwich. L'albero Windward a due pezzi è in alluminio anodizzato con vernice trasparente per garantire la massima durata, ed è progettato per essere montato e smontato facilmente, completando l'armo a catboat autoportante e la vela a base libera che i velisti più esigenti hanno ritenuto semplici da preparare per il trasporto sul tetto dell'auto. Gli acquirenti potevano persino ordinare la barca in un colore e design personalizzati direttamente dal cantiere, una rarità tra i piccoli costruttori. (1)
Armo e manovra
Il 1400 è armato a catboat non controventato con alberi in alluminio anodizzato e una vela di 75 piedi quadrati issata su una drizza tradizionale. Il piano velico è a base libera, con la scotta della randa rinviata alla cassa della deriva e un vang del boma meccanico con rapporto di 3:1 per il controllo. Una deriva a baionetta retrattile consente un pescaggio di 1,33 piedi quando è estesa e di soli 0,40 piedi quando è retratta, il che permette di spiaggiare la barca o di caricarla sul tetto dell'auto. Il baglio largo — 4,42 piedi — ha suscitato commenti positivi da parte dei tester, che lo hanno attribuito a una stabilità superiore alla media tipica delle barche con deriva. In acqua la barca ha un handicap Portsmouth Yardstick di 96,0, sebbene questo valore sia segnalato come sospetto nella stessa fonte. Il 1400 viene normalmente regatato in solitario, ma può ospitare tre persone; rimane inoltre l'unica barca a vela di queste dimensioni offerta con un kit di fiocco opzionale che consente al velista di passare da una singola randa a una configurazione con randa e fiocco. (1)
Accommodations
Questa è una deriva, non una barca da crociera, eppure il pozzetto è una delle sue caratteristiche distintive. Il vano piedi è generoso — profondo oltre 13 pollici — e sagomato in modo che i velisti siedano con le gambe sotto di sé anziché accovacciati al petto. C'è ampio spazio per due adulti e la disposizione del pozzetto aperto si adatta sia al velista ricreativo sia al regatante monotipo. Lo standard prevede un timone sullo specchio di poppa, sollevabile su barra, e tutta l'attrezzatura è Harken, il che testimonia come il cantiere puntasse ben al di sopra della normale fascia di attrezzatura per una barca di queste dimensioni.
Varo e proprietà
Con un peso di 140 libbre, il 1400 è facilissimo da varare dalla riva e due persone possono sollevarlo e spostarlo a mano o su un carrello. Il timone sollevabile e la deriva retrattile lo rendono altrettanto adatto sia a un rimorchio che al tetto dell'auto. Barnett Boats ha costruito questo progetto a Libertyville, Illinois, poi a Kenosha e Green Lake, nel Wisconsin, prima di cessare l'attività nel 2007; Windward Boatworks di Middleton, nel Wisconsin, ha successivamente acquisito i beni e mantenuto il progetto in produzione. Per un armatore, questa continuità significa che il nome dietro la barca è ancora attivo.
Il verdetto
Il Barnett 1400 è una deriva monotipo ben progettata che offre prestazioni superiori alle sue 13,8 piedi. Unisce uno scafo in vetroresina leggero e dotato di galleggiabilità supplementare a un pozzetto decisamente spazioso e a un armo abbastanza semplice da caricare sul tetto dell'auto, ma flessibile al punto da accettare un fiocco. Il baglio generoso gli conferisce una stabilità rara tra le derive, e il pacchetto con deriva a baionetta e timone sollevabile rende lo scarroccio e l'alaggio estremamente semplici. L'unica avvertenza è intrinseca alla categoria: aspettatevi di bagnarvi.
Vantaggi
- Scafo in vetroresina robusto ma leggero con galleggiabilità positiva e finitura gelcoat durevole
- Pozzetto ampio e profondo con spazio per due adulti e posizione di seduta bassa
- Armo cat semplice senza sartie con albero a due pezzi che si smonta per il trasporto sul tetto dell'auto
- Deriva a baionetta retrattile e timone sollevabile per spiaggiare, carrellare e trasportare sul tetto
- Kit fiocco opzionale unico nella sua categoria di dimensioni; attrezzatura Harken su tutta la barca
Svantaggi
- Il carattere da barca a deriva comporta che l'equipaggio debba aspettarsi di bagnarsi
- L'handicap di Portsmouth di 96,0 è indicato come sospetto
