Design e costruzione
Laddove una deriva tradizionale si affida alla vetroresina e a un'effimera eleganza, l'Hunter 140 è costruito in robusto polietilene resistente ai raggi UV mediante un processo di termoformatura a doppia piastra, con schiuma a cellule chiuse racchiusa tra le pelli interne ed esterne dello scafo, il che lo rende virtualmente inaffondabile. La costruzione è classificata come ACP — plastica termoformato e protetta dai raggi UV con un'anima in tessuto di vetro e schiuma iniettata — come base materiale per questa inaffondabilità, e lo scafo in plastica ignora semplicemente banchine, scogli e decenni di abusi. Con un peso totale di sole 185 libbre, di cui circa 140 libbre solo per lo scafo, la barca è abbastanza leggera da essere caricata sul tetto dell'auto, ma la galleggiabilità della schiuma e la riserva di galleggiamento integrata assicurano che uno scafo allagato rimanga a galla. L'asta di prua inclinata e lo specchio di poppa verticale conferiscono al progetto il profilo tipico di una deriva convenzionale, ma la sostanza è costituita da plastica decisamente moderna. (1)
Armo e manovra
Lo Hunter 140 è armato a sloop frazionato su un albero in alluminio autoportante che si alza in pochi secondi, abbinato a un boma in alluminio e ad un sartiame fisso in acciaio inossidabile. La randa avvolgibile a 100 piedi quadrati con stecche piene è disponibile in Dacron o opzionalmente in Mylar, e un fiocco avvolgibile opzionale da 35 piedi quadrati porta la superficie velica totale di bolina a circa 135 piedi quadrati. Il timone sollevabile e la deriva consentono alla barca di pescare solo 6 pollici con tutto sollevato per facilitare il trasporto su carrello e il varo dalla spiaggia, per poi scendere a 3 piedi quando si naviga a vela. La barca è rapida da armare in meno di 10 minuti ed è abbastanza permissiva per i principianti, pur essendo capace di planare con 12–15 nodi di vento — una combinazione che spiega la sua popolarità come barca scuola e la sua continua vita agonistica nella classe monotipo.
Accommodations
Questa è una barca da uscite giornaliere, non una barca da crociera, ma il pozzetto è decisamente conviviale. Offre comodamente posto a sedere a quattro adulti o a un istruttore più tre bambini dietro i bordi alti, e il registro di riferimento indica tre occupanti come limite minimo per l'abitabilità. Un ombrinalo autosvuotante mantiene gli spazi asciutti e i bordi alti offrono un certo grado di sicurezza per equipaggi meno esperti. Non ci sono zavorre né spazi sottocoperta: la barca è una deriva monoscafo progettata attorno a un pozzetto aperto e tollerante. (1)
Il verdetto
Lo Hunter 140 si rivela un addestratore e daysailer quasi indistruttibile che famiglie e scuole di vela possono sottoporre a dure prove per anni. Lo scafo in plastica riempito di schiuma, l'armo rapido e la versatilità del pescaggio ridotto lo rendono una barca ideale come prima imbarcazione, anche se i regatanti alla ricerca di una classe monotipo pura troveranno strutture di classe più sviluppate altrove. Le fonti divergono sulla data di inizio della produzione (1998 secondo il resoconto periodico, 2003 secondo la referenza).
Vantaggi
- Costruzione in schiuma a cellule chiuse virtualmente inaffondabile in uno scafo in plastica resistente ai raggi UV
- Scotta e armo in pochi minuti; l'albero autoportante e il roll bar semplificano la gestione
- Deriva e timone sollevabili per un pescaggio da carrellamento di 6 pollici e un pescaggio velico di 3 piedi
- Permissiva e capace di planare; apprezzata dalle scuole e ancora attiva nelle regate monotipo
Svantaggi
- Nessuna zavorra o alloggi interni; è un puro daysailer
- Date di inizio produzione contrastanti nei registri (1998 rispetto al primo esemplare costruito nel 2003)
