Design und Konstruktion
Die 146 wird im Rahmen des patentierten Advanced Composite Processes gebaut. Dabei werden thermogeformter, UV-beständiger Kunststoff mit Glasfasermatten und eingeblasenem Schaum kombiniert, um einen Rumpf zu erzeugen, den der Hersteller als fünfmal widerstandsfähiger gegen Stöße als herkömmliche GFK-Anker bezeichnet. Höhere Seitendecks und eine größere Breite verleihen dem Boot ein geräumiges, beruhigendes Gefühl. Die Plicht liegt leicht über der Wasserlinie und verläuft nach achtern geneigt, sodass sich die selbstlenzende Plicht bei Anker vollständig selbst entleert. Das Boot ist unsinkbar – ein Umstand, den der Hersteller als große Erleichterung für Eltern betont. Das Schwert ist als Hubkiel ausgeführt und nicht als Steckschwert, das durch ein Bungeekabel in abgesenkter Position gehalten wird. (1)
Rigg und Handhabung
Als 7,4 Quadratmeter großer 7/8-Slup mit einem 5,03 Meter hohen Mast ist die 146 mit einer Fock ausgestattet, deren Schoten durch klappbare Curry-Klemmen geführt werden, was das Trimmen von jeder Position aus – auch vom Steuerstand – einfach macht. Die große Breite und das höhere Freibord sorgen für eine Stabilität, die weniger erfahrenen Seglern Vertrauen einflößt. Der geringe Tiefgang bei aufgeholtem Schwert von nur 23 Zentimetern ermöglicht es ihr, problemlos auf den Strand oder in einen flachen Liegeplatz zu gleiten, während der Tiefgang von 91 Zentimetern bei abgesenktem Schwert genügend lateralen Grip bietet, um bei entsprechendem Wasserbedingungen sauber zu segeln. Ihre leichte Verdrängung von 154 Kilogramm und das Verhältnis von Segelfläche zu Verdrängung von 35,14 kennzeichnen sie als lebhaft, ohne übermäßig viel Kraft zu verlangen.
Unterbringung
Auf einem Boot dieser Größe gibt es kaum etwas, was man als Unterbringung unter Deck bezeichnen könnte; die 146 ist ein reiner Daysailer, dessen geräumiges Cockpit und Stabilität das gesamte „Interieur“ ausmachen. Sie bietet der gesamten Crew Platz in diesem selbstlenzenden, leicht erhöhten Cockpit, und die einfache Trailerablegbarkeit, das Aufstellen des Riggs und das Slippen bedeuten, dass eine Familie bereits wenige Minuten nach der Ankunft an einer Rampe auf dem Wasser sein kann.
Refits und Unterhalt
Der Unterhalt der 146 ist dank ihres einfachen Riggs, ihres geringen Gewichts und ihrer Trailerbarkeit unkompliziert. Der Rumpf aus dem Advanced Composite Process benötigt lediglich die übliche Pflege für UV-geschützte Kunststoff- und Gelcoat-Oberflächen, und das mit Bungee angetriebene Schwert ist ein wartungsarmes Bauteil. Mit einem Kenterungsverhältnis von 3,73 ist sie für ihre Klasse stabil, und das oben erwähnte einfache Handling macht sie auch für Einsteiger zugänglich.
Das Fazit
Die Hunter 146 ist ein durchdacht konstruierter kleiner Daysailer, der die Lücke zwischen einer leistungsstarken Einhand-Yacht und einem traditionellen Familienboot schließt. Ihr unsinkbarer, schlagfester Rumpf, das selbstlenzende Cockpit und das einfache Handling machen sie zu einem idealen ersten Segelboot oder Begleiter für das Ferienhaus.
Vorteile
- Unsinkbarer Rumpf mit fünfmal höherer Schlagfestigkeit als herkömmliches GFK
- Selbstlenzende Plicht, die sich vollständig von selbst entleert
- Einfach zu trailern, aufzutakeln und zu Wasser zu lassen; trägt die gesamte Crew stabil
Nachteile
- Keine Unterdeckskojen oder geschlossene Räume
- Aufgrund von Größe und Rigg auf flaches, geschütztes Segeln beschränkt
