Diseño y construcción
Donde un velero ligero tradicional se apoya en la fibra de vidrio y una elegancia frágil, el Hunter 140 está construido con polietileno resistente a los rayos UV mediante un proceso de termoformado de doble lámina, con espuma de celda cerrada intercalada entre las capas interna y externa del casco, lo que lo hace prácticamente insubmisible. La construcción está clasificada como ACP —plástico termoformado y protegido contra los rayos UV con una base de fibra de vidrio y espuma inyectada— como base material para esa insubmisibilidad, y el casco de plástico simplemente ignora los pantalanes, las rocas y décadas de maltrato. Con un peso total de solo 185 libras, y el propio casco alrededor de 140 libras, el barco es lo suficientemente ligero como para transportarlo en el techo del coche, pero la flotabilidad de la espuma y la flotabilidad integrada garantizan que un casco inundado siga a flote. La roda inclinada hacia popa y el espejo de popa vertical le dan un perfil convencional de vela ligera, pero la sustancia es plástico moderno puro. (1)
Aparejo y maniobra
El Hunter 140 lleva un aparejo de sloop fraccionado sobre un mástil de aluminio sin jarcia firme que se monta en segundos, combinado con una botavara de aluminio y jarcia firme de acero inoxidable. La vela mayor enrollable de 100 pies cuadrados con sables forzados viene en Dacron o opcionalmente en Mylar, y un foque enrollable opcional de 35 pies cuadrados eleva la superficie vélica total de ceñida a aproximadamente 135 pies cuadrados. Un timón elevable y una orza permiten que el barco tenga un calado de solo 6 pulgadas con todo arriba para facilitar el transporte y el varado en playa, y luego 3 pies cuando navega. El velero se apareja rápidamente en menos de 10 minutos y es lo suficientemente permisivo para principiantes, aunque es capaz de planear con 12–15 nudos de viento; una combinación que explica su popularidad como barco de escuela y su continua vida competitiva en monotipos.
Accommodations
Se trata de un velero de día, no de crucero, pero la bañera es realmente social. Ofrece cómodamente asientos para cuatro adultos o un instructor más tres niños detrás de las altas brazolas, y el registro de referencia indica que la capacidad base de alojamiento es para tres ocupantes. Un pozo autovacío mantiene los pies secos y las altas brazolas añaden una medida de seguridad para tripulaciones menos seguras. No tiene lastre ni espacio bajo cubierta; el barco es un velero de orza monocasco construido en torno a una bañera abierta y tolerante. (1)
El veredicto
El Hunter 140 triunfa como un velero de iniciación y de día prácticamente indestructible que las familias y los programas pueden someter a duras pruebas durante años. Su casco de plástico relleno de espuma, su rápido aparejo y la versatilidad de su poco calado lo convierten en el primer barco ideal, aunque los regatistas que busquen un diseño monotipo puro encontrarán estructuras de clase más desarrolladas en otros lugares. Las fuentes difieren sobre el inicio de su producción (1998 según el registro del período, 2003 según la referencia).
Pros
- Construcción en espuma de celda cerrada prácticamente insumergible en un casco de plástico resistente a los rayos UV
- Escalones y aparejo listos en minutos; el mástil sin jarcia firme y el enrollador simplifican la maniobra
- Orza pivotante y timón elevable para un calado de remolque de 6 pulgadas y un calado de navegación de 3 pies
- Perdona errores y es capaz de planear; muy apreciado por las escuelas y todavía se regatea en monotipo
Cons
- Sin lastre ni alojamiento cerrado; estrictamente un velero de día
- Fechas de inicio de producción contradictorias en el registro (1998 frente al primer barco construido en 2003)
