Design e costruzione
Hinterhoeller ha costruito il Nonsuch 26 con la stessa tecnica di laminazione con anima in balsa tipica della produzione del cantiere tra la fine degli anni '70 e gli anni '80, e la barca si è imposta come il punto di riferimento della linea dei catamarani Nonsuch. L'albero passa a prua, separato dallo spazio abitativo da una paratia, il che libera l'intera tuga dall'ordinaria confusione del triangolo di prua. Non è presente una cuccetta a V standard a prua; l'area anteriore è mantenuta aperta e luminosa, chiusa per il riposo solo da un pannello leggero che scorre verso l'alto e si blocca sul lato di poppa della cabina. Questa scelta sola elimina la cuccetta di prua buia e angusta che affligge così tante barche di 26 piedi. Il bagno è molto grande per uno scafo di 26 piedi, posizionato di fronte alla cucina nella parte più larga del baglio massimo, con altezza interna massima, e consente l'installazione opzionale di un impianto di acqua calda sotto pressione. (1)
Armo e conduzione
La caratteristica distintiva è l'armo: un albero autoportante che porta 420 piedi quadrati di vela su un boma a wishbone, senza alcuna vela di prua. La vela si raccoglie su una canaletta come farebbe qualsiasi randa ordinaria, anziché utilizzare una vela con tasca, e i lazy jack la tengono ben ferma in modo che l'armatore possa ammainarla senza lasciare il pozzetto. Poiché non c'è una vela di prua da virare e non ci sono scotte che attraversano il pozzetto, la barca è facilmente gestibile in solitario e libera per un equipaggio composto da persone non esperte di vela. Virare di bolina richiede una conduzione diversa rispetto a uno sloop, ma i velisti che hanno provato la barca hanno riferito che vira facilmente entro gli 80 gradi, e il grande timone autoportante era facile da controllare. Gli armatori riferiscono che l'albero autoportante assorbe le raffiche meglio degli alberi tradizionali con sartiame, riducendo ulteriormente le preoccupazioni per lo sbandamento. (1)
Accommodations
All'interno, l'Ultra sostituisce la solita cuccetta a V a prua con un piano aperto chiuso da una pannellatura scorrevole, offrendo a un 26 piedi una sensazione di spazio che pochi concorrenti riescono a eguagliare. Le dimensioni del bagno e la sua posizione nel punto più largo della barca, con un'altezza interna completa, lo rendono davvero utilizzabile piuttosto che un semplice vano decorativo. Durante i test d'epoca venne acceso un riscaldatore a propano, a sottolineare il ruolo della barca come cabinato da crociera costiera orientato al comfort. La capacità dell'acqua di 2 x 30 galloni statunitensi è generosa per questa lunghezza e supporta l'acqua calda opzionale del bagno e la cucina situata sul lato opposto.
Il verdetto
Il Nonsuch 26 Ultra si rivela come una barca da crociera di piacere progettata appositamente per questo scopo, che riduce il lavoro tradizionale di uno sloop a una sola vela gestibile. Il concetto di cat autoportante di Ellis, eseguito da Hinterhoeller con laminato in sandwich di balsa e un albero di prua separato da paratie, produce un 26 piedi spazioso, stabile e permissivo, la cui produzione limitata a 103 unità e i numerosi seguaci nei laghi Ontario e Long Island Sound testimoniano il suo successo.
Vantaggi
- Costruzione in laminato con anima in balsa da un cantiere specializzato in catboat
- Armo autoportante con boma a wishbone e senza vela di prua — facile da condurre in solitario
- Bagno insolitamente grande nel punto più largo del baglio con acqua calda opzionale
- Cabina di prua aperta chiusa da pannelli scorrevoli anziché da una stretta cuccetta a V
- 420 piedi quadrati di superficie velica su un albero in testa d'albero di 49 piedi con facili virate di 80 gradi
Svantaggi
- Le opzioni a pescaggio ridotto e standard limitano ancora l'uso in acque poco profonde
- L'assenza di vela di prua comporta una gestione meteo diversa rispetto a quanto si aspettino i velisti su uno sloop
