Design e Construção
A Hinterhoeller construiu o Nonsuch 26 com a mesma técnica de construção em laminado com núcleo de balsa vista na produção do estaleiro no final dos anos 1970 e nos anos 1980, e o barco ergue-se como o estandarte da linha de catamarãs Nonsuch. O mastro assenta na proa, separado do espaço habitável por uma antepara, o que liberta todo o teto da cabine do habitual emaranhado do triângulo de proa. Não existe um camarote de proa em V padrão; em vez disso, a área de proa é mantida aberta e luminosa, fechando-se apenas para dormir através de um painel leve que desliza para cima e se bloqueia na extremidade de ré da cabine. Só esta escolha elimina o beliche de proa escuro e apertado que tanto prejudica tantos veleiros de 26 pés. A casa de banho é muito grande para um casco de 26 pés, posicionada em frente à cozinha na parte mais larga da boca, com o pé-direito máximo, e permite a instalação opcional de um sistema de água quente sob pressão. (1)
Aparelho e Manobras
A característica definidora é o aparelho: um mastro autoportante que carrega 420 pés quadrados de vela numa retranca de wishbone, sem qualquer vela de proa. A vela recolhe-se num carro da mesma forma que qualquer vela grande comum, em vez de usar uma vela de manga, e os lazy jacks mantêm-na arrumada para que o proprietário possa recolhê-la sem sair do poço. Como não há vela de proa para virar por avante e não existem escotas que cruzem o poço, o barco é facilmente manobrável em solitário e está desimpedido para um grupo de pessoas que não sabem velejar. Virar para o vento exige uma manobra diferente de um sloop, mas os velejadores que testaram o barco relataram que ele vira por avante facilmente até aos 80 graus, e o grande leme autoportante era fácil de controlar. Os proprietários referem que o mastro sem brandais absorve as rajadas melhor do que os mastros tradicionais com aparelho fixo, aliviando ainda mais as preocupações com o adorno. (1)
Acomodações
No interior, o Ultra troca o habitual camarote de proa em V por uma disposição aberta fechada por um painel de correr, proporcionando a um veleiro de 26 pés uma sensação de espaço que poucos concorrentes conseguem igualar. O tamanho e a posição da casa de banho no ponto mais largo da boca, com pé-direito total, tornam-na genuinamente utilizável em vez de um mero compartimento simbólico. Um aquecedor a gás propano foi ligado nos testes de época, sublinhando o papel do barco como um cruzeiro costeiro orientado para o conforto. A capacidade de água de 2 x 30 galões americanos é generosa para o comprimento e suporta a água quente opcional da casa de banho e a cozinha oposta.
O Veredicto
O Nonsuch 26 Ultra é bem-sucedido como um veleiro de cruzeiro de recreio construído especificamente para o efeito, que reduz o trabalho tradicional de um sloop a uma única vela manejável. O conceito de cat sem estais de Ellis, executado pela Hinterhoeller com laminado com núcleo de balsa e um mastro de proa separado por uma antepara, resulta num veleiro de 26 pés espaçoso, estável e tolerante, cuja produção de 103 unidades e os seguidores no Lago Ontário e em Long Island Sound comprovam o seu apelo.
Prós
- Construção em laminado com núcleo de balsa de um estaleiro dedicado a catboats
- Aparelho autoportante com retranca de wishbone e sem vela de proa — fácil de navegar em solitário
- Casa de banho invulgarmente grande no ponto mais largo da boca, com água quente opcional
- Cabine de proa aberta fechada por uma porta de correr em vez de um camarote de proa em V apertado
- 420 pés quadrados de área vélica num mastro de 49 pés com amuras fáceis a 80 graus
Contras
- As opções de calado reduzido e calado padrão continuam a limitar alguma utilização em águas pouco profundas
- A ausência de vela de proa significa uma gestão meteorológica diferente da que os velejadores de sloop esperam
