Guida all'acquisto Hanse 411
Il Hanse 411 è un progetto di 40 piedi firmato Judel/Vrolijk, costruito dal cantiere tedesco Yachtzentrum Greifswald GmbH tra il 2001 e il 2006, e rimane un nome riconoscibile nel mercato dell'usato per barche da regata-crociera. Con albero appoggiato in coperta, controlli delle vele rinviati a poppa e fiocco autovirante, è stato disegnato per coppie e piccole equipaggi piuttosto che per programmi di regata intensivi; la sua chiglia in ghisa e piombo divisa in due parti offre una certa tolleranza agli incagli, un aspetto fondamentale nelle barche dell'età del brokerage. Gli acquirenti troveranno sul mercato esemplari sia privati che ex-charter.
Layout sul mercato dell'usato
Le disposizioni a tre cabine armatoriali sono la configurazione più comune sul mercato dell'usato, ma sono disponibili anche versioni a due cabine e spuntano frequentemente barche ex-charter. Il cantiere offriva numerosi layout sottocoperta, con una disposizione standard a quattro posti letto e possibilità di aggiornare a sei o otto posti letto, oltre alla possibilità di aggiungere un bagno di prua con doccia. Un gavone di stivaggio a poppa sul lato di dritta su alcune barche era concepito come spazio convertibile per un'altra cabina o per attrezzature extra, quindi è bene verificare come sia stato rifinito lo scafo prima di dare per scontata il numero di cuccette.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
I 411 usati sono solitamente dotati di un robusto pacchetto per la crociera. Riscaldamento, pannelli solari, un congelatore, cartografico, batterie al litio, fiocco autovirante, winch elettrici, doccia in pozzetto, radar, autopilota, inverter, spinnaker asimmetrico, coperte in teak e zattera di salvataggio sono tutti elementi comunemente installati. L'energia si concentra su pannelli solari, banchi al litio, inverter e riscaldamento per vivere a bordo; la navigazione e la sicurezza includono solitamente cartografico, radar, autopilota e zattera di salvataggio. Aggiunte frequenti sono il generatore eolico, lo spinnaker, l'elica di prua, l'acqua calda, il bimini, il tendalino paraspruzzi e l'AIS. Meno comuni sono la plancetta di poppa e una configurazione semplificata dell'armo per equipaggio ridotto, che tendono ad essere aggiornamenti degli armatori piuttosto che standard di fabbrica.
Cosa ispezionare
Il 411 utilizza un'anima in balsa nell'opera morta e in coperta sopra la vetroresina piena fino alla linea di galleggiamento; quindi si deve ispezionare l'anima per verificare la presenza di umidità intorno alle prese a mare della coperta e alla giunzione scafo-coperta, che è imbullonata passante alla falchetta in alluminio e successivamente resinata. La chiglia a due parti unisce un fondo in piombo a una pinna in ghisa con bulloni passanti; in caso di incaglio grave, il piombo ha lo scopo di assorbire gli urti e limitare i danni allo scafo, quindi si deve ispezionare attentamente il dettaglio dei bulloni di chiglia e qualsiasi precedente storia di incagli. Si confermi quale motore è installato — gli esemplari possono mostrare un Yanmar o un Volvo Penta con Saildrive — e si valuti l'età del sigillante del Saildrive. Il cielo a scomparsa e il pannello abbattibile offrono un buon accesso elettrico, che dovrebbe essere sfruttato durante la perizia. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
I mercati tipici per il Hanse 411 includono Germania, Regno Unito, Stati Uniti, Italia, Francia e Australia. Per un acquirente, la selezione da effettuare è la seguente: verificare l'anima e l'attacco scafo-coperta, controllare i bulloni di chiglia a due parti e qualsiasi storico di incagli, confermare lo stato del motore e del Saildrive, e abbinare il layout e il livello di attrezzatura ai propri piani. Una versione armatoriale a tre cabine ben mantenuta con aggiornamenti comuni per la crociera rappresenta il punto d'incontro ideale e realistico.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Hanse 411. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 6 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| set 25 | 3 | 95.000 € | — |
| gen 26 | 1 | 45.498 € | -52.1% |
| apr 26 | 5 | 45.498 € | 0.0% |
| mag 26 | 2 | 107.179 € | +135.6% |
| giu 26 | 3 | 110.723 € | +3.3% |
| lug 26 | 1 | 90.127 € | -18.6% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Hanse 411 coprono 5 paesi. Germania guida con 5 annunci (35.7%), seguito da Regno Unito e Stati Uniti.
Ripartizione per Paese
14 annunci · 5 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Germania | 105.275 € | 5 | 0 | 35.7% |
| Regno Unito | 45.498 € | 4 | 0 | 28.6% |
| Stati Uniti | 110.723 € | 3 | 3 | 21.4% |
| Australia | 104.501 € | 1 | 0 | 7.1% |
| Francia | 129.900 € | 1 | 0 | 7.1% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
11 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau Oceanis Oceanis 41.1 | 40.78' | $ 215.000 | 208 | 32 |
| Beneteau 411 | 41' | $ 95.000 | 150 | 39 |
| Hanse 455 | 44.46' | $ 279.618 | 113 | 33 |
| Oceanic Oceanis 411 | 41' | $ 100.152 | 108 | 19 |
| Hanse 418 | 40.68' | $ 273.793 | 81 | 31 |
| Custom 41 | 42.08' | $ 103.109 | 53 | 13 |
| Hanse 445 | 44.36' | $ 256.827 | 48 | 14 |
| Offshore 461 | 45.93' | $ 174.414 | 38 | 4 |
| Hanse 411Sei qui | — | $ 121.751 | 15 | 4 |
| Swan 411 | 40.81' | $ 115.976 | 7 | 1 |
| Hanse 401 | 39.3' | $ 92.041 | 6 | 1 |