Guía del comprador del Hanse 411
El Hanse 411 es un diseño de 40 pies de Judel/Vrolijk construido por el astillero alemán Yachtzentrum Greifswald GmbH entre 2001 y 2006, y sigue siendo un nombre reconocido en el mercado de cruceros-regata de ocasión. Con un mástil apoyado en cubierta, controles de las velas reenviados a popa y un foque autovirante, fue diseñado para parejas y tripulaciones reducidas más que para programas de regatas completos, y su quilla de dos secciones de plomo y hierro ofrece una medida de tolerancia ante varadas que resulta muy importante en barcos de cierta antigüedad. Los compradores encontrarán unidades tanto privadas como procedentes de chárter en el mercado.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las configuraciones de tres camarotes del armador son la más común en el mercado de ocasión, pero también están disponibles versiones de dos camarotes, y aparecen con frecuencia barcos procedentes de chárter. El astillero ofreció numerosas distribuciones bajo cubierta, con una configuración estándar de cuatro literas y opciones de ampliación a seis u ocho literas, pudiéndose añadir además un aseo y ducha combinados a proa. Un cofre de estiba a estribor a popa en algunos barcos estaba concebido como espacio convertible para otro camarote o equipamiento adicional, por lo que conviene verificar cómo se acabó un determinado casco antes de asumir el número de literas.
Equipamiento y mejoras habituales
Los 411 de ocasión suelen venir equipados con un potente kit de crucero. Calefacción, paneles solares, congelador, plotter cartográfico, baterías de litio, foque autovirante, winches eléctricos, ducha en bañera, radar, piloto automático, inversor, spinnaker asimétrico, cubierta de teca y una balsa salvavidas son elementos que se instalan habitualmente. La energía y la alimentación se centran en los paneles solares, los bancos de litio, el inversor y la calefacción para vivir a bordo; la navegación y la seguridad suelen incluir plotter cartográfico, radar, piloto automático y balsa salvavidas. Las adiciones más habituales son un generador eólico, spinnaker, hélice de proa, agua caliente, bimini, capota antirrociones y AIS. Menos comunes son la plataforma de baño y una configuración simplificada del aparejo para tripulación reducida, que suelen ser mejoras realizadas por el propietario más que estándar de fábrica.
Qué inspeccionar
El 411 utiliza un núcleo de balsa en la obra muerta y la cubierta sobre fibra de vidrio maciza hasta la línea de flotación, por lo que se debe inspeccionar el núcleo en busca de humedad alrededor de las penetraciones de la cubierta y de la unión casco-cubierta, que está empernada a la regala de aluminio y luego fijada con anclajes de unión. La quilla de dos partes une un fondo de plomo a una aleta de hierro fundido mediante pernos de unión; en caso de una varada grave, el plomo está diseñado para absorber los impactos y limitar los daños en el casco, por lo que se debe inspeccionar el detalle de los pernos de la quilla y cualquier historial previo de varadas. Confirme qué motor está instalado —en algunos ejemplares puede aparecer un Yanmar o un Volvo Penta con Saildrive— y revise la antigüedad del sello del Saildrive. El techo desmontable y el panel plegable ofrecen un buen acceso eléctrico, que se debería aprovechar durante la inspección. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los mercados típicos para el Hanse 411 incluyen Alemania, el Reino Unido, los Estados Unidos, Italia, Francia y Australia. Para un comprador, la selección restringida consiste en: verificar el núcleo y la unión casco-cubierta, revisar los pernos de quilla de dos partes y cualquier registro de varadas, confirmar el estado del motor y del Saildrive, y adaptar la distribución y el nivel de equipamiento a sus planes. Una versión de armador de tres camarotes bien mantenida con mejoras habituales de crucero es el punto de equilibrio realista.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Hanse 411. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 6 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 3 | 95.000 € | — |
| ene 26 | 1 | 45.541 € | -52.1% |
| abr 26 | 5 | 45.541 € | 0.0% |
| may 26 | 2 | 107.178 € | +135.3% |
| jun 26 | 3 | 111.264 € | +3.8% |
| jul 26 | 1 | 90.568 € | -18.6% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Hanse 411 abarcan 5 países. Alemania encabeza con 5 anuncios (35.7%), seguido de Reino Unido y Estados Unidos.
Desglose por País
14 anuncios · 5 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Alemania | 105.789 € | 5 | 0 | 35.7% |
| Reino Unido | 45.541 € | 4 | 0 | 28.6% |
| Estados Unidos | 111.264 € | 3 | 3 | 21.4% |
| Australia | 104.341 € | 1 | 0 | 7.1% |
| Francia | 129.900 € | 1 | 0 | 7.1% |
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau Oceanis Oceanis 41.1 | 40.78' | $ 214.491 | 209 | 33 |
| Beneteau 411 | 41' | $ 95.000 | 151 | 41 |
| Hanse 455 | 44.46' | $ 286.954 | 116 | 36 |
| Oceanic Oceanis 411 | 41' | $ 98.550 | 107 | 19 |
| Hanse 418 | 40.68' | $ 272.881 | 81 | 30 |
| Custom 41 | 42.08' | $ 102.046 | 54 | 14 |
| Hanse 445 | 44.36' | $ 255.742 | 49 | 14 |
| Offshore 461 | 45.93' | $ 173.504 | 38 | 4 |
| Hanse 411Estás aquí | — | $ 120.974 | 15 | 4 |
| Swan 411 | 40.81' | $ 115.941 | 7 | 1 |
| Hanse 401 | 39.3' | $ 91.593 | 6 | 1 |