Design e Costruzione
Il progetto di McGruer da 23 piedi ha un dislocamento di 3.200 libbre su una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 20,93 piedi, con 1.033 libbre di zavorra in piombo e un baglio massimo di 8 piedi. Grampian Marine ha costruito lo scafo in vetroresina piena senza anima, e anche la coperta è in vetroresina piena. La chiglia basculante offre un pescaggio di 5,33 piedi quando è abbassata e di 2,36 piedi quando è sollevata, mentre una chiglia a pinna fissa era offerta come opzione per chi preferiva la semplicità rispetto all'accesso ai bassifondi. Un timone sullo specchio di poppa collegato a barra completa il sistema di governo. Le proporzioni della barca — un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) vicino a 156 e un rapporto zavorra/dislocamento leggermente superiore al 32 % — la collocano saldamente nella categoria dei robusti piccoli cabinati da crociera, piuttosto che nel segmento delle barche da regata ultraleggere.
Armo e manovra
Il Grampian 23 è uno sloop in testa d'albero con armo bermudiano, un albero di 31 piedi fuori dal galleggiamento e una superficie velica totale di poco inferiore ai 241 piedi quadrati, suddivisa tra una randa da 110 piedi quadrati e un fiocco o genoa da 131 piedi quadrati. Il triangolo di prua misura 26,4 piedi di altezza per 9,9 piedi alla base, e può essere portato uno spinnaker simmetrico per le andature portanti. Con un indice PHRF di 270 e una velocità di scafo teorica di 6,1 nodi, il progetto offre prestazioni moderate, adatte a una crociera costiera rilassata piuttosto che alla velocità richiesta dalle regate di circolo. La barra del timone e il timone sullo specchio di poppa rendono la conduzione semplice, mentre la chiglia basculante amplia la gamma di ancoraggi e scivoli di varo a disposizione.
Accommodations
Sottocoperta, il Grampian 23 offre un'ottima disposizione per le sue dimensioni. Cinque posti letto sono organizzati attorno a una cuccetta doppia a V a prua, a una dinette che si converte in una seconda cuccetta doppia nella cabina principale e a una cuccetta singola a poppa sul lato di sinistra sotto il pozzetto. La cucina si trova a sinistra a centro barca, con un fornello a due fuochi e un lavello, mentre il bagno è ricavato appena a poppavia della cabina di prua sul lato di dritta. L'altezza interna in cabina è di 64 pollici (circa 1,63 m) e un tetto sollevabile (pop-top) si apre per aggiungere comfort in piedi attorno al tavolo. Questa generosità degli interni è la firma del progetto — ma ha un prezzo da pagare in coperta.
Known Issues
Il generoso piano della cabina spinge i confini del pozzetto verso l'interno, e il pozzetto è relativamente piccolo rispetto alla lunghezza della barca, come diretta conseguenza degli interni spaziosi. Un acquirente o un armatore dovrebbe pianificare lo stivaggio e i movimenti dell'equipaggio di conseguenza, poiché lo spazio di lavoro all'aperto è compromesso dal volume sottocoperta.
Proprietà e refit
I proprietari di un Grampian 23 si troveranno a gestire un motore ausiliario fuoribordo anziché entrobordo, il che semplifica la sala macchine e mantiene la sentina libera, a scapito di un po' di rumore e esposizione alle intemperie a poppa. La chiglia basculante richiede un'ispezione periodica del suo perno e della cassa, mentre la versione opzionale con chiglia a pinna elimina completamente questo elemento di manutenzione. Lo scafo e la coperta in vetroresina piena escludono il rischio di infiltrazioni o delaminazioni nel sandwich, anche se qualsiasi esemplare usato merita comunque la solita perizia per osmosi e gelcoat.
Il verdetto
Il Grampian 23 è una piccola barca da crociera ben rifinita che supera le aspettative per quanto riguarda la vivibilità. McGruer e Grampian Marine hanno consegnato una barca solida e semplice, il cui unico compromesso intrinseco è le dimensioni del pozzetto sacrificate a favore dello spazio in cabina. Per una coppia o una piccola famiglia alla ricerca di una barca da crociera costiera carrellabile e accessibile, rimane un candidato sensato sul mercato dell'usato.
Vantaggi
- Cinque posti letto, inclusi due doppie convertibili, in uno scafo di soli 23 piedi
- Scafo e coperta in vetroresina piena senza anima interna
- Chiglia basculante per un pescaggio retratto di 2,36 piedi; opzionale pinna fissa
- La motorizzazione fuoribordo mantiene i sistemi semplici
Svantaggi
- Il pozzetto è piccolo rispetto alle dimensioni della barca a causa dei volumi interni
- Prestazioni modeste del piano velico (PHRF 270, velocità di scafo di 6,1 nodi)
