Design i konstrukcja
Kadłub jachtu Rocket to kompozyt z włókna szklanego typu winyloestrowy, wykonany metodą infuzji próżniowej z użyciem termoplastycznego rdzenia w kształcie kratownicy. Stocznia opisuje tę konstrukcję jako niezwykle wytrzymałą, a zarazem ultralekką strukturę z rdzeniem. Sam kadłub waży 90 funtów w prototypie, podczas gdy w innych źródłach podawana jest masa całego kadłuba na poziomie 100 funtów – co stanowi około 20 procent mniej niż w przypadku konwencjonalnych jednostek tego typu i znacznie mniej niż surowa masa oryginalnego Phantomu wynosząca ponad 130 funtów. Kształt kadłuba ma dno w kształcie litery V, a najszersze sekcje tego V znajdują się dokładnie tam, gdzie siedzi załoga. Taki układ sprawia, że stocznia przypisuje mu wyraźnie większą stabilność w porównaniu do porównywalnych łodzi na rynku. Pokład i kokpit wykończono pianką EVA wzdłuż kokpitu, nadburcia i skrzyni mieczowej. W późniejszych modelach z 2026 roku dodano pełne pokrycie pokładu pianką, luki inspekcyjne oraz listwę odbojową. (2)
Takielunek i obsługa
Ożaglowanie łacińskie (typu „pantograf”) jest celowo prymitywne: jeden maszt, dwa lekkie drzewca połączone sznurkami Spectra oraz pojedyncza fał. Żagiel, bom i lik (gafa) leżą na pokładzie gotowe do postawienia, a postawienie takielunku polega jedynie na wciągnięciu fału o długości 10 stóp i zablokowaniu go knagą. Przy powierzchni żagli wynoszącej 81 stóp kwadratowych na kadłubie o długości całkowitej 169 cali, jacht został zaprojektowany do szybkiej żeglugi – przy dobrym wietrze będzie płynąć w ślizgu pod wiatr, z wiatrem i w baksztagach, co jest rzadkością w przypadku tak małego i lekkiego jachtu.
Wnętrze i miejsca do spania
Na pokładzie nie ma kabin ani kojek – Rocket to jacht jednodniowy. Jego główną przestrzenią jest rozległy, pełnowymiarowy kokpit ciągnący się aż do samej rufy, o długości wnętrza wynoszącej 75 cali (1,90 m) oraz wyściełanym, miękkim, antypoślizgowym podłożu z pianki pokładowej. Taki otwarty układ zastępuje zamknięty kokpit modelu Phantom i przekształca całą nadwodną część kadłuba w użyteczną przestrzeń dla załogi.
Wyposażenie i zestaw do żeglugi
Każdy Rocket jest dostarczany jako kompletny zestaw do żeglugi z w pełni wyposażonym kadłubem, zamontowanym masztem i drzewcami, żaglami, wszystkimi linami i sztagami, mieczem szybrowym oraz sterem. Opcjonalna aktualizacja „Interceptor” dodaje podnośniki steru, oferowane przez stocznię jako opcję wzmacniającą osiągi, a nie jako wyposażenie standardowe.
Werdykt
Fulcrum Rocket to dyscyplinarny ćwiczenie w subtrakcji: bierze sprawdzone formy z małych mieczówek, redukuje masę dzięki konstrukcji kompozytowej z rdzeniem i otwiera pokład na jedną, przestronną kokpit. Żegluje z bezwysiłkową prostotą ożaglowania łacińskiego, a przy odpowiednim wietrze wchodzi w ślizg we wszystkich kierunkach. Kompromisem jest jego bezkompromisowa minimalistyczność – brak jakichkolwiek udogodnień, silnika pomocniczego czy zamkniętej przestrzeni – a kupujący otrzymuje czystą platformę do żeglugi jednodniowej.
Zalety
- Kompozytowy kadłub przekładkowy o wadze 90–100 funtów, lżejszy o około 20% niż konwencjonalne konstrukcje
- Pełnowymiarowy, otwarty kokpit z wyściełaną, antypoślizgową pianką
- Ożaglowanie łacińskie z jednym fałem do obsługi
- Łapie w ślizg pod wiatr, z wiatrem i w baksztagu
- Kompletny zestaw żagli do zwodowania od stoczni
Wady
- Minimalistyczny pod względem konstrukcji – brak zamkniętego wnętrza mieszkalnego
- Modernizacja w postaci podnoszenia steru Interceptor jest opcjonalna, a nie standardowa
