设计与建造
Rocket 的船体采用真空灌注乙烯基酯玻璃钢复合材料，使用热塑性蜂窝芯层压板，建造商将其描述为一种极其坚固且超轻量化的夹芯结构。原型记录中船体本身的重量为 90 磅，而在其他地方引用的完整船体数据为 100 磅，比同类型的传统建造版本轻约 20%，远低于原版 Phantom 超过 130 磅的干重。船型采用 V 形底，该 V 形最宽的部分直接位于船员坐落的位置，建造商认为这一布局使该船在市场上的同类船只中显得明显更加稳定。甲板和驾驶舱沿驾驶舱、舷缘和升降板箱内衬有 EVA 泡沫垫，后期 2026 型号的 Rocket 还增加了全甲板泡沫覆盖、检查孔和护舷条。 (2)
帆装与操控
三角大帆（蟹爪帆）帆装刻意保持了原始状态：一根桅杆、两根用 Spectra 绳索连接起来的轻质桅支，以及一根单升降索。船帆、帆桁和斜桁平放在甲板上，随时可以升起；而组装帆装只需将升降索拉出 10 英尺并用夹绳器固定即可。在 169 英寸的船体总长上拥有 81 平方英尺的帆面积，这艘船专为移动而生——在好风中，它可以在迎风、顺风和横风航段滑航，这在如此小巧轻便的船只中是非常罕见的特性。
舱内住宿
这里没有船舱或床位；Rocket 是一款日间小艇。其标志性的内部空间是一个宽敞的全长驾驶舱，一直延伸到船尾，拥有 75 英寸（6 英尺 3 英寸）的舱底长，并配有软质防滑海洋级泡沫底垫。这种开放式布局取代了 Phantom 的封闭式驾驶舱，将整个水线以上船体变成了可用的船员活动空间。
设备与启航套件
每艘 Rocket 都作为完整的启航套件交付，配有全装配的船体、组装好的桅杆和帆桁、船帆、所有动索和静索、升降板以及舵。可选的“Interceptor”升级增加了舵机，由船厂作为性能选装配置而非标准设备提供。
总结
Fulcrum Rocket 是一场严谨的“减法”实践：它采用经过验证的小型稳向板帆船模具，通过夹芯复合材料结构减轻重量，并将甲板敞开为单一的通透驾驶舱。它的航行具有三角大帆装那种毫不费力的简单感，但在受到风力推动时，却能在所有方向上滑航。其折中之处在于它毫无妥协地追求极简——没有生活舒适设施、没有辅助发动机、没有封闭空间——买家购买的是一个纯粹的日间航行平台。
优点
- 复合夹芯船体重 90–100 磅，比传统建造轻约 20%
- 全长开放式驾驶舱，配有带缓冲防滑泡沫
- 拉丁/蟹爪帆装，仅需一根升降索操作
- 在迎风、顺风和横风航段均可滑航
- 原厂提供完整的启航帆具包
缺点
- 设计极简——无封闭式住宿空间
- Intercepter 舵机升降器升级为选配，非标准配置
