Fuji 35 — informazioni, recensione, specifiche

Design e costruzione

Il Fuji 35 è una barca da crociera d'altura a chiglia lunga e dislocamento pesante di 16.302 libbre, con un baglio di 5.500 libbre e un baglio massimo di soli 10 piedi, proporzioni che si leggono come lunghe, filanti e strette piuttosto che larghe. Lo scafo è in vetroresina piena stratificata a mano con isolamento in poliuretano; alcune versioni lasciavano il cantiere con alberi e boma in legno, mentre altre montavano alberi in alluminio dipinto di bianco. Una prua leggermente slanciata sulla chiglia lunga migliora la manovrabilità nei luoghi angusti senza sacrificare la stabilità di rotta tipica di una chiglia lunga tradizionale. La coperta è in vetroresina piena, tutte le attrezzature sono in bronzo o acciaio inossidabile e i tientibene della tuga sono in teak; le recensioni dell'epoca lodavano l'elegante lavorazione artigianale, sia all'interno che all'esterno, con finiture in teak di alta qualità che conferivano alla barca un aspetto classico ed elegante. (1)

Armo e manovrabilità

Offerta come ketch standard o cutter opzionale, la versione ketch del Fuji presenta un albero maestro più piccolo, un albero di mezzana nel pozzetto e una trinchetta, sacrificando un albero singolo più alto a favore di maggiori opzioni di superficie velica e flessibilità di regolazione. Il cutter semplifica la conduzione e riduce la presa al vento con un solo albero. Alcune barche sono state dotate di una trinchetta autovirante che, secondo i proprietari, rende la navigazione con equipaggio ridotto molto meno impegnativa. Tutte le cime sono rinviate a poppa per facilitare il lavoro in coperta e il timone risponde bene. I proprietari affermano che la barca tiene la rotta impeccabilmente con vento forte e lo fa altrettanto bene quando il vento cala; i tester hanno trovato la barca stabile e rigida alla tela, con un'eccellente capacità di raddrizzamento in caso di scuffia, risultando, a loro giudizio, ideale come pesante cabinato da crociera d'altura. I motori originali la spingevano a circa sette nodi a motore.

Accommodations

Sottocoperta, il Fuji è interamente rivestito in caldo teak verniciato: una cuccetta a V a prua ospita due persone, i divani della dinette ne accolgono altre tre e una cuccetta di poppa a dritta aggiunge una sesta persona. L'altezza interna in dinette è generosa, pari a 1,90 metri (6 piedi 3 pollici). La cucina si trova a sinistra ai piedi del tambuccio ed è dotata di un lavello in acciaio inossidabile, ghiacciaia e fornello a cherosene con forno su cardano; di fronte si trova una stazione di carteggio elettrica a scomparsa. Una cabina armadio e il bagno occupano i lati di sinistra e dritta a prua, mentre l'impianto acqua dolce contiene 227 litri (60 galloni) sotto il pagliolato della cabina, oltre a 100 litri (26 galloni) in un serbatoio sul lato di sinistra sotto la cuccetta a V, con una capacità di scarico di 113 litri (30 galloni). Il pozzetto è abbastanza spazioso per sei persone, con pagliolato in teak, paramare verniciati, gavoni sotto le panche e il sedile del timone, e una tuga a ponte che mantiene il mare fuori dal tambuccio.

Problemi noti

La principale vulnerabilità documentata è la coperta: l'acqua può infiltrarsi e delaminare la struttura della coperta del Fuji 35, un difetto che merita di essere approfondito in qualsiasi perizia. Altrimenti, lo scafo solido e gli accessori in bronzo o acciaio inossidabile hanno mantenuto il loro valore nel tempo. (1)

Refit e proprietà

La maggior parte delle barche è stata consegnata con un motore diesel Perkins 4107 da 36 cavalli, un numero inferiore con Westerbeke, e molti armatori hanno successivamente sostituito l'unità con un Yanmar. La mezzana del ketch e la ruota del timone su pedana occupano spazio nel pozzetto, ma gli armatori apprezzano la facilità di manutenzione e riparazione della barca, la sua capacità di affrontare mari agitati e venti forti, e il suo pozzetto asciutto e ben protetto dalle vele.

Il verdetto

Il Fuji 35 è una barca da crociera Alden autenticamente tradizionale che si comporta come tale: stretta, pesante, stabile e marina, con interni ricchi di teak che resistono bene nel tempo. Non è un velocista con aria leggera, e la tendenza della coperta ad assorbire l'acqua richiede una perizia accurata, ma per un equipaggio ridotto che desidera il carattere dell'altura in un pacchetto di 35 piedi rimane una scelta ben ponderata.

Vantaggi