Design e costruzione
Holby Marine ha costruito il Frers 40 negli Stati Uniti con uno scafo in vetroresina piena, dotato di chiglia a pinna e timone sospeso, una configurazione che ne esprime l'orientamento alle prestazioni piuttosto che alla crociera a dislocamento pesante. La zavorra in piombo e il baglio massimo di 12,5 piedi si inseriscono in un dislocamento di 14.500 libbre, conferendole un comportamento equilibrato senza sacrificare la reattività. La produzione è stata limitata a piccole serie di meno di 20-30 scafi; Holby ha costruito solo una piccola serie di progetti Frers negli anni '80, con questo modello che conta probabilmente meno di 20-30 unità totali, il che rende la versione Holby l'esempio di produzione primario a questa lunghezza nonostante la sua rarità. (1)
Armo e Manovrabilità
L'armo a sloop in testa d'albero si sviluppa su un triangolo di prua di 53,35 piedi e una foglia di randa di 47,07 piedi, portando una randa di 332,67 piedi quadrati e un genoa al 150% di 613,44 piedi quadrati per una superficie velica totale utilizzabile vicina ai 745 piedi quadrati. Uno spinnaker di circa 1.250 piedi quadrati estende la sua portata alle andature portanti. Il progetto mette l'accento sulla velocità, su una manovrabilità equilibrata e su buone caratteristiche di navigazione generale, con prestazioni vivaci in condizioni variabili che si adattano sia alle regate di circolo, sia alla crociera costiera, sia a occasionali passaggi d'altura.
Alloggiamenti
Sottocoperta, il Frers 40 offre interni ragionevolmente spaziosi, disposti per sei posti letto. Una cuccetta a V si trova a prua, fiancheggiata dalle sedute della dinette e completata da cuccette di poppa, con una cucina e un bagno che servono lo spazio abitativo centrale. La disposizione favorisce una coppia velista o una piccola famiglia che desidera il ritmo di un fine settimana di regate senza rinunciare alle strutture essenziali di un interno da crociera.
Il verdetto
Il Frers 40 è un'espressione mirata del pensiero di Frers della fine degli anni '80: una costruzione americana a tiratura limitata che abbina un profilo elegante a reali doti prestazionali. Non è una barca da crociera per grandi volumi, ma per il velista che apprezza uno scafo raro e ben bilanciato, capace sia di sprigionare la passione delle regate di circolo sia di offrire il comfort della crociera costiera, questa ricerca si rivelerà premiante.
Vantaggi
- Barca da regata-crociera performante con manovrabilità equilibrata e velocità vivace in condizioni variabili
- Eleganti linee post-IOR di German Frers, costruite da Holby Marine
- Interni accoglienti con sei posti letto, compresi una cuccetta a V a prua e cuccette di poppa
- Adatta alle regate di club, alla crociera costiera e all'uso occasionale in altura in condizioni variabili (1)
Svantaggi
- Produzione limitata; meno di 20-30 scafi costruiti, quindi rari sul mercato
- La piccola serie comporta ricambi e supporto alla flotta limitati rispetto ai modelli prodotti in grande serie
