Fountaine Pajot Tanna 47 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Sia i layout a tre cabine armatoriali sia quelli a quattro cabine charter sono ben rappresentati, e gli esemplari ex-charter sono comuni. Il layout Maestro concentra la vita privata in una grande suite armatoriale con scafo di sinistra dotata di zona trucco, scrivania e bagno privato, oltre a due cabine ospiti nello scafo di dritta. Il layout Quintet, invece, offre spazio per cinque cabine e cinque bagni, una configurazione ottimizzata per il charter o per una famiglia in crescita. In entrambe le versioni la dinette centrale è invariata, costruita attorno a una cucina a U di livello commerciale adiacente alle porte scorrevoli del pozzetto, con la stazione di carteggio posizionata vicino all'ingresso interno per un rapido accesso.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, gli impianti di energia e propulsione sono spesso installati e meritano un'attenta valutazione. Impianti solari, aria condizionata, dissalatori, autopilota, inverter, cartografico, radar, AIS, winch elettrici, batterie al litio e un generatore Northern Lights da 11,5 kW per l'aria condizionata compaiono frequentemente, e fino a 1.700 watt di pannelli solari morbidi possono essere stati aggiunti sulla tuga. Le coperture e le attrezzature per la gestione delle vele includono comunemente un bimini e una plancetta di poppa, con code zero e coperte in teak spesso visibili; una randa avvolgibile è un aggiornamento meno comune da parte degli armatori. La navigazione è solitamente supportata da cartografico, radar e AIS, mentre elementi di comfort come lavatrice, doccia in pozzetto, acqua calda e Starlink sono spesso presenti, con il riscaldamento che rappresenta un'aggiunta meno comune.

Cosa ispezionare

I timoni del Tanna 47 si trovano a proravia delle eliche, il che modifica il flusso dell'acqua, i tempi di risposta e il punto di rotazione durante le manovre d'ancora. Poiché la timoneria idraulica offre meno feedback e la ruota non può essere bloccata sulla linea di mezzeria sotto controllo a motore, una perizia dovrebbe confermare lo stato del sistema di timoneria e la risposta al timone. Fountaine Pajot equipaggiava la barca base con due motori diesel Saildrive Volvo Penta da 50 hp e offriva unità da 60 hp come optional; è necessario controllare le guarnizioni dei Saildrive e lo stato dei motori diesel potenziati da 75 hp con eliche abbattibili presenti su alcune imbarcazioni. La costruzione con anima in balsa infusa in resina deve essere controllata per verificare l'assenza di problemi alla coperta o all'anima dello scafo tipici di questo metodo. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Questi catamarani si trovano tipicamente negli Stati Uniti, in Grecia, in Francia, in Croazia, in Turchia e in Thailandia. Un acquirente di un Tanna 47 usato dovrebbe:

• Verificare se il layout Maestro o Quintet si adatta all'uso previsto
• Controllare la capacità solare e i banchi di batterie al litio rispetto alle richieste di potenza dichiarate
• Ispezionare Saildrive, asse del timone e il sistema idraulico del timone
• Controllare l'usura da ex-charter se si valuta un esemplare con layout Quintet
• Confermare il pacchetto opzioni di fabbrica (Grande Large, Oceanic o Comfort) e il generatore installato