Fountaine Pajot Tanna 47 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions trois cabines de propriétaire et quatre cabines de charter sont toutes deux bien représentées, et les exemplaires d'anciens bateaux de charter sont fréquents. L'aménagement Maestro concentre les espaces privés dans une grande suite propriétaire avec coque porte à bâbord, comprenant une coiffeuse, un bureau et une salle d'eau attenante, ainsi que deux cabines d'invités dans la coque tribord. L'aménagement Quintet offre quant à lui cinq cabines et cinq salles d'eau, une configuration optimisée pour le charter ou une famille qui grandit. Dans les deux versions, le carré central reste inchangé, construit autour d'une cuisine en U de qualité commerciale adjacente aux portes coulissantes du cockpit, avec la table à cartes placée près de l'entrée intérieure pour un accès rapide.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, les systèmes d'énergie et de propulsion sont fréquemment installés et méritent une attention particulière. Des panneaux solaires, de la climatisation, un dessalinisateur, un pilote automatique, un convertisseur, un traceur de cartes, un radar, une balise AIS, des winches électriques, des batteries lithium et un groupe électrogène Northern Lights de 11,5 kW pour la climatisation apparaissent souvent, et jusqu'à 1 700 watts de panneaux solaires souples ont pu être ajoutés sur le rouf. Les équipements de taud et de manœuvre comprennent généralement un bimini et une plateforme de bain, avec une grand-voile Code Zero et des ponts en teck fréquemment observés ; une grand-voile sur enrouleur est une amélioration moins courante du propriétaire. La navigation est généralement couverte par un traceur de cartes, un radar et une balise AIS, tandis que des éléments de confort tels qu'un lave-linge, une douche de cockpit, l'eau chaude et Starlink sont souvent présents, le chauffage étant une installation moins fréquente.

Ce qu'il faut inspecter

Les safrans du Tanna 47 sont situés en avant des hélices, ce qui modifie le flux d'eau, le temps de réponse et le point d'ancrage lors des manœuvres au mouillage. Comme la barre hydraulique offre moins de retour et que la barre à roue ne peut pas être bloquée sur l'axe longitudinal sous contrôle uniquement au moteur, une expertise doit confirmer l'état du système de barre et la réactivité de la barre. Fountaine Pajot équipait la version de base de deux moteurs diesel Volvo Penta saildrive de 50 ch et proposait des unités de 60 ch en option ; vérifiez les joints de saildrive et l'état des moteurs diesel de 75 ch améliorés avec hélice repliables que l'on trouve sur certains bateaux. La construction en sandwich balsa infusé dans de la résine doit être inspectée pour détecter d'éventuels problèmes de pont ou de coque typiques de cette méthode. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces catamarans se trouvent généralement aux États-Unis, en Grèce, en France, en Croatie, en Turquie et en Thaïlande. Un acheteur potentiel d'un Tanna 47 d'occasion doit :

• Confirmer si l'aménagement Maestro ou Quintet correspond à son programme de navigation
• Vérifier la capacité des panneaux solaires et le parc de batteries lithium par rapport aux besoins énergétiques annoncés
• Inspecter les embases saildrive, les mèches de safran et la commande hydraulique
• Rechercher des signes d'usure liée au charter si l'exemplaire est un Quintet
• Confirmer le pack d'options d'origine (Grande Large, Oceanic ou Comfort) ainsi que la présence du groupe électrogène installé