Design e Costruzione
Ferretti ha costruito l'Altura 422 come motoveliero con scafo in vetroresina e chiglia fissa, un approccio costruttivo coerente con il passaggio del cantiere al GRP, iniziato con l'Altura 33 nel 1974. Lo scafo di 12,80 metri pesca 1,85 metri e ha un baglio massimo di 3,80 metri, offrendo il volume necessario per un motoveliero da crociera senza sacrificare il pescaggio moderato che le consente di esplorare ancoraggi poco profondi. Il dislocamento di 16.800 kg è il tipo di massa che stabilizza una barca con mare formato e supporta gli interni a tre cabine sottocoperta.
Armo e manovrabilità
L'armo a ketch sull'Altura 422 suddivide i 135 metri quadrati di superficie velica tra due alberi, una configurazione che rende le singole vele più gestibili rispetto a una singola randa grande e fiocco su una barca di queste dimensioni e peso. Con due motori Mercedes 74 CV a bordo, l'422 è tanto un affidabile motoveliero quanto una barca a vela — una caratteristica distintiva del tipo di imbarcazione che rappresenta.
Abitabilità
La versione abitativa standard dell'Altura 422 offre tre cabine, due bagni e sette posti letto. Questa disposizione è ideale per una famiglia in crociera o due coppie con un ospite, e il conteggio di sette posti letto indica una barca pensata per lunghi periodi a bordo piuttosto che per uscite costiere del fine settimana. La lunghezza al galleggiamento di 10,37 metri e il baglio massimo di 3,80 metri offrono allo scafo lo spazio necessario per ospitare questa configurazione senza penalizzare la manovrabilità.
Il verdetto
L'Altura 422 è un motoveliero da crociera progettato appositamente per il suo scopo, con un armo a ketch, uno scafo in vetroresina e un dislocamento sufficiente a ospitare comodamente interni a tre cabine. I suoi due motori diesel Mercedes e il generoso piano velico la rendono una versatile barca da viaggio, anche se il dislocamento di 16.800 kg e il pescaggio di 1,85 metri significano che si tratta di una barca da crociera pesante e stabile piuttosto che di una velocista da aria leggera.
Vantaggi
- Scafo in vetroresina con chiglia fissa di un cantiere italiano di fama mondiale
- L'armo a ketch suddivide i 135 m² di vela per una gestione più semplice
- Tre cabine, due bagni, sette posti letto per crociere prolungate
- I due motori Mercedes da 74 CV consentono un ampio raggio d'azione in motore
Svantaggi
- Il dislocamento di 16.800 kg limita le prestazioni con aria leggera
- Il pescaggio di 1,85 metri limita l'uso degli ancoraggi più bassi
