Design e Construção
A Ferretti construiu o Altura 422 como um motoveleiro com casco de fibra de vidro e quilha fixa, uma abordagem de construção consistente com a transição do estaleiro para o GRP, que começou com o Altura 33 em 1974. O casco de 12,80 metros tem um calado de 1,85 metros e uma boca de 3,80 metros, proporcionando o volume de que um motoveleiro de cruzeiro necessita sem sacrificar o calado moderado que lhe permite explorar fundeadouros pouco profundos. O deslocamento de 16.800 kg é o tipo de massa que estabiliza um barco na vaga e suporta o interior de três camarotes no porão.
Aparelho e Manobrabilidade
O aparelho ketch no Altura 422 divide os 135 metros quadrados de área vélica entre dois mastros, uma configuração que torna as velas individuais mais fáceis de manusear do que uma grande vela grande única e uma buja o seriam num barco deste tamanho e peso. Com dois motores Mercedes 74 CV a bordo, o 422 é tão focado na navegação a motor fiável como na vela — um traço definidor do tipo de motoveleiro que representa.
Acomodações
A versão de acomodação padrão do Altura 422 oferece três camarotes, duas casas de banho e sete lugares para dormir. Esta disposição suporta uma família em cruzeiro ou dois casais com um convidado, e o total de sete beliches sinaliza um barco destinado a longos períodos a bordo, em vez de passeios costeiros de fim de semana. A linha de água de 10,37 metros e a boca de 3,80 metros dão ao casco o espaço necessário para comportar essa acomodação sem perder habitabilidade.
O Veredicto
O Altura 422 é um motoveleiro de cruzeiro construído especificamente para o efeito, com aparelho ketch, casco em fibra de vidro e o deslocamento necessário para alojar confortavelmente um interior completo de três camarotes. Os seus dois motores diesel Mercedes e o plano vélico generoso tornam-no num velejador de passagem versátil, embora o deslocamento de 16 800 kg e o calado de 1,85 metros signifiquem que se trata de um cruzeiro pesado e estável, e não de um velocista para ventos fracos.
Prós
- Casco em fibra de vidro com quilha fixa de um estaleiro italiano reconhecido
- O aparelho ketch divide os 135 m² de vela para uma manobra mais fácil
- Três camarotes, duas casas de banho, sete lugares para dormir para cruzeiros prolongados
- Motores Mercedes duplos de 74 CV suportam a autonomia em navegação a motor
Contras
- O deslocamento de 16 800 kg limita o desempenho com vento fraco
- O calado de 1,85 metros restringe os fundeadouros mais rasos
