ETAP 46 DS in vendita e panoramica del mercato

Von Ahlen Yacht Design / Stile Bertone (interior)·2006 – 2009·Etap Yachting
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · tandem
Armo
Sloop frazionato
LOA
47.44' · 14.46 m
Disloc.
28.329 lbs · 12.850 kg
Primo anno
2006

L'ETAP 46 DS rappresenta lo sloop a doppio scafo ammiraglia del cantiere belga, progettato dal progettista navale tedesco MarcOliver von Ahlen con interni firmati dallo studio italiano Stile Bertone. Costruito da ETAP Yachting N.V. tra il 2006 e il 2009, è una barca da crociera d'altura di 47 piedi la cui costruzione e le proporzioni riflettono una scelta deliberata verso una navigazione d'altura inattaccabile e ricca di volumi, piuttosto che verso un puro pedigree da regata.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
210.757 €
Richiesta, non venduto · 8 annunci
Annunci recenti · 90 g
2
8 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-1.7%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
4
Paesi Bassi (37.5%) · Turchia (37.5%) · Italia (12.5%)

Annunci recenti

7 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto ETAP 46 DS

Cercare sul mercato dell'usato un ETAP 46 DS significa valutare lo sloop ammiraglia con anima in schiuma del cantiere belga, costruito tra il 2006 e il 2009 con lo scafo progettato da von Ahlen e gli interni aperti firmati Stile Bertone. Si tratta di barche da crociera d'altura certificate per la navigazione oceanica; la flotta usata si divide tra storie di armatori e ex-charter, con a disposizione sia layout a tre cabine che altre disposizioni interne.

Layout sul mercato dell'usato

La disposizione con tre cabine armatoriale è il layout più comune in circolazione, sebbene compaiano anche altre versioni. Gli esemplari ex-charter sono frequenti e meritano un'ispezione approfondita per verificare l'usura. Gli interni Bertone offrono un'altezza interna superiore alla media e una cucina centrale con una capacità di acqua dolce di 420 litri e di acque nere di 125 litri, quindi la vita a bordo e le lunghe navigazioni sono ben servite, indipendentemente dall'layout scelto.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche sul mercato è dotata di un pratico kit per la navigazione d'altura. Gli elementi comunemente installati includono radar, winch elettrici, cartografico, pannelli solari, inverter e una randa avvolgibile; insieme, questi dispositivi riducono lo sforzo dell'equipaggio e garantiscono autonomia energetica all'ancora. Aggiunte frequenti come riscaldamento, batterie al litio, elica di prua, acqua calda, AIS, autopilota e zattera di salvataggio spingono una determinata barca verso il comfort in qualsiasi condizione meteo e con equipaggio ridotto. L'acquirente dovrebbe valutare quali di questi elementi siano presenti, poiché la loro assenza si traduce in un costo successivo all'acquisto.

Cosa ispezionare

Il riepilogo delle caratteristiche conferma lo scafo e la coperta in vetroresina a doppio strato e la configurazione con doppia chiglia, ma non documenta difetti strutturali o guasti ai sistemi specifici della classe. Una perizia dovrebbe comunque verificare l'integrità degli strati in schiuma iniettata e dei collegamenti chiglia-scafo, e controllare la cucina, la toilette e i serbatoi dati i volumi di 420 litri d'acqua dolce e 125 litri di acque nere in uso regolare. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente nei Paesi Bassi, in Turchia, in Polinesia Francese e in Italia. Per chi sta valutando un acquisto, la lista di controllo è semplice: confermare il layout armatoriale a tre cabine se preferito, verificare le attrezzature di navigazione e motorizzazione di serie, notare eventuali aggiornamenti al comfort frequentemente presenti e ispezionare attentamente lo scafo a doppio rivestimento e la chiglia gemella data la diffusa origine ex-charter.

Dove sono pubblicati

Gli annunci ETAP 46 DS coprono 4 paesi. Paesi Bassi guida con 3 annunci (37.5%), seguito da Turchia e Italia.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

8 annunci · 4 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Paesi Bassi210.024 €3037.5%
Turchia200.689 €3137.5%
Italia246.200 €1012.5%
Polinesia francese214.043 €1112.5%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

11 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Lagoon 4645.9'$ 757.137553130
Beneteau Oceanis Oceanis 4647.24'$ 183.33013120
Robertson and Caine 4646.32'$ 385.00011241
Performance Sun Odyssey 45 DS45.11'$ 199.90010923
Bavaria Yachts Cruiser 4646.82'$ 436.8107810
Hylas 4646.25'$ 420.000488
Hallberg-Rassy 4648.5'$ 390.217337
Moody 45 DS45.01'$ 538.722176
ETAP 38i37.96'$ 46.159120
ETAP 46 DSSei qui$ 244.03182
Oyster Yachts 4646'$ 603.31561

Domande frequenti

01Quanto costa un ETAP 46 DS usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un ETAP 46 DS usato negli ultimi 12 mesi è 210.757 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela ETAP 46 DS sono in vendita?+
2 annunci ETAP 46 DS sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 8 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del ETAP 46 DS stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del ETAP 46 DS è diminuito del 1.7% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela ETAP 46 DS?+
I principali mercati per gli annunci ETAP 46 DS usati negli ultimi 12 mesi sono Paesi Bassi (37.5%), Turchia (37.5%), Italia (12.5%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un ETAP 46 DS?+
I modelli comparabili includono Lagoon 46, Beneteau Oceanis Oceanis 46, Robertson and Caine 46. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.