Dufour 48 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il 48 veniva offerto con tre, quattro o cinque cabine e da due a quattro bagni, oltre a due diversi piani per la dinette e la cucina: una cucina a tutta larghezza a prua o una lunga cucina lineare a sinistra. Dufour riportava vendite divise approssimativamente a metà tra queste due opzioni di cucina, con i velisti esperti provenienti da regioni più ventose come il Regno Unito e la Francia che tendevano verso la cucina a prua, mentre quelli provenienti dall'Italia e dalla Nuova Inghilterra erano più propensi a scegliere la versione lineare. Il layout privato a tre cabine colloca una grande cuccetta a isola a prua con doccia e bagno separati, mentre le cabine di poppa ospitano cuccette doppie rettangolari complete; l'area di prua può anche essere suddivisa in due cabine charter con bagno privato. Le cabine di poppa a prua convertibili in ufficio, pullman o bagno offrono agli acquirenti una reale flessibilità su come un determinato scafo è stato commissionato.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'attrezzatura orientata alle prestazioni su queste barche si concentra su propulsione, gestione delle vele e navigazione. Per l'energia, gli armatori possono scegliere il sistema ibrido di timone ODSea+ con carica e regenerazione tramite generatore diesel, oppure un hardtop che ospita 1.300 W di pannelli solari sopra il pozzetto; è inoltre offerta una propulsione a pod a zero emissioni. Il controllo delle vele varia a seconda della versione: il pacchetto oceano aggiunge winch sul paramare, una scotta randa tedesca e attacchi per spinnaker asimmetrico o Code Zero, mentre il pacchetto performance si basa su questo aggiungendo un boma più lungo, una randa più grande, una vela di prua al 108% e un paterazzo regolabile. Gli strumenti B&G sono di serie su tutte le versioni, e un pacchetto performance opzionale offre vele in laminato per una maggiore capacità di stringere il vento.

Cosa ispezionare

Le sommità della colonnina di timone sulle prime barche erano leggermente troppo vicine alle ruote e ai tasti del timone quando si governava, anche se il cantiere stava correggendo questo problema. Dove la disposizione a tre cabine colloca la suite armatoriale a prua, il gavone sopra la testiera del letto lascia poco spazio per stare seduti dritti, e Dufour ha indicato che stava valutando una soluzione. I tester hanno riscontrato che la parte superiore della capottina mancava di un oblò per vedere la randa durante l'issata o la presa dei terzaroli, e la scarsa ventilazione della cabina di poppa deriva dal fatto che le uniche finestrature si aprono sul pozzetto e sulla paratia di poppa della tuga. Verificate se uno specifico scafo ha ricevuto la versione rivista della colonnina o della testiera, e valutate la ventilazione della cabina di poppa in base al vostro clima di navigazione. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

La tipica disponibilità sul mercato è in Danimarca. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare che la configurazione della cucina e della cabina corrisponda all'uso previsto; verificare gli aggiornamenti della colonnina e della testata se l'ergonomia è importante; valutare la ventilazione della cabina di poppa per vivere con il caldo; confermare le specifiche di propulsione (motore diesel Yanmar, pod drive o ibrido ODSea+) e l'installazione dei pannelli solari o del hardtop; e controllare gli aggiornamenti dell'armo oceanico o prestazionale se le prestazioni alle andature portanti o la capacità di stringere il vento sono una priorità.