Design e costruzione
Ciò che caratterizza la Classe 12 è come imiti deliberatamente una barca da Coppa in miniatura. Con una lunghezza fuori tutto di 13 piedi e 2 pollici e un baglio massimo di sole 33 pollici, è lunga e stretta piuttosto che larga, una forma che si legge come una barca da regata in scala ridotta piuttosto che come una piccola barca da crociera. Le 250 libbre di zavorra in piombo su un peso totale di 550 libbre, con un rapporto zavorra/dislocamento documentato di 72,22 e un rapporto superficie velica/dislocamento di 16,89, si traducono in prestazioni rapide ma controllabili. Lo scafo e la coperta in vetroresina piena, con la zavorra in piombo in una chiglia a pinna, mantengono la struttura semplice; il peso di 550 libbre è abbastanza leggero per facilitare il varo e l'alaggio con piccoli gruole manuali o elettriche, e la barca è adatta alla navigazione sulle secche nel club o al trasporto su carrello dallo scivolo di casa. (1)
Armo e manovra
La timoneria è a pedali come su una Cessna, con le gambe distese in avanti, mentre il solitario skipper funge anche da tattico e gestore delle vele — l'equipaggio totale è composto da una sola persona. L'armo a sloop frazionato porta una superficie velica di 62 piedi quadrati, un armo modesto che, insieme al rapporto dislocamento/peso della barca pari a 72,22 e al rapporto superficie velica/dislocamento di 16,89, si rivela rapido ma controllabile. Uno spinnaker opzionale può essere issato e ammainato dallo stesso singolo gestore, estendendo l'autonomia della barca con brezze leggere senza complicare il conteggio dell'equipaggio.
Alloggi
Non ne ha, per definizione. La Class 12 non ha cuccette o cabine, nessun motore e nessun bagno — Canadian Boating la descriveva chiaramente come una bellissima macchina a vela piuttosto che una barca da crociera. Questa è una barca costruita unicamente per la pratica della vela, non per vivere a bordo o nemmeno per uscite giornaliere con i comfort di casa.
Il verdetto
Il Deception Class 12 è una barca singola di nicchia per il velista che desidera l'aspetto e le sensazioni di una barca da Coppa dei 12 metri su una scala inferiore a quella di un'auto e che vive su un gru di poppa del circolo. Il suo profilo di sicurezza, la costruzione semplice e la totale concentrazione sulla vela sono punti di forza reali; l'assenza di qualsiasi comfort è proprio il concetto alla base, non un compromesso.
Vantaggi
- Non si capovolge; sicura per la navigazione in solitario
- Il peso di 550 libbre consente un facile varo, rimessaggio e trasporto su carrello
- Autentico stile America's Cup da 12 metri in miniatura
- Timone a pedali e spinnaker opzionale gestibili da un solo equipaggio
Svantaggi
- Nessuna cuccetta, bagno o motore di alcun tipo
- Il baglio di 33 pollici rende il pozzetto stretto e adatto solo al seduto
- Solo per navigazione in solitario; nessuna predisposizione per l'equipaggio
