Design und Konstruktion
Was die Class 12 auszeichnet, ist, wie bewusst sie ein Cup-Boot im Miniaturformat nachahmt. Mit einer Länge über alles von 13 Fuß 2 Zoll und einer Breite von nur 33 Zoll ist sie lang und schmal statt breit – eine Form, die eher als verkleinerte Regattayacht denn als Taschenkreuzer wahrgenommen wird. Die 250 Pfund Bleiballast bei einem Gesamtgewicht von 550 Pfund, gepaart mit einem dokumentierten Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 72,22 und einem Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 16,89, sorgen für ein schnelles, aber kontrollierbares Verhalten. Der massive GFK-Rumpf und das Deck mit Bleiballast in einem Flossenkiel halten die Struktur einfach; das Gewicht von 550 Pfund ist leicht genug für einfaches Zuwasserlassen und Trockenlegen mit kleinen manuellen oder elektrischen Winschen, und das Boot eignet sich hervorragend zum Segeln auf dem Trockenen beim Club oder zum Trailern vom Zuhause aus. (1)
Rigg und Handhabung
Die Steuerung erfolgt über Fußpedale wie bei einer Cessna, wobei die Beine nach vorn ausgestreckt sind. Der einzelne Skipper fungiert gleichzeitig als Taktiker und Segeltrimmer – die gesamte Crew besteht aus nur einer Person. Das 7/8-Slup-Rigg trägt eine Segelfläche von 5,75 Quadratfuß (62 m²). Dieses moderate Rigg liest sich im Zusammenspiel mit dem Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 72,22 und dem Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 16,89 als schnell, aber kontrollierbar. Ein optionaler Spinnaker kann von derselben Ein-Person-Crew gehisst und gestellt werden, was die Reichweite des Bootes bei leichtem Wind erhöht, ohne die Crewgröße zu komplizieren.
Unterbringung
Es gibt keine, ganz einfach. Die Class 12 verfügt über keine Kojen oder Kabinen, keinen Motor und keine Nasszelle – Canadian Boating beschrieb sie unverblümt als eine wunderschöne Segelmaschine und nicht als Fahrtenyacht. Dies ist ein Boot, das ausschließlich für das Segeln selbst gebaut wurde, nicht für das Wohnen an Bord oder gar für Tagestouren mit Komfortausstattung.
Das Fazit
Die Deception Class 12 ist ein Nischen-Einhandboot für Segler, die das Aussehen und das Gefühl eines 12-Meter-Cup-Bootes in einer Größe suchen, die hinter einem Auto herzieht und auf dem Davit des Vereins liegt. Ihr Sicherheitsprofil, ihre einfache Konstruktion und ihr pures Segel-Fokus sind echte Stärken; der Verzicht auf jeglichen Komfort ist genau das Ziel und kein Kompromiss.
Vorteile
- Kenterunfähig; sicher für das Einhandsegeln
- Das Gewicht von 550 Pfund ermöglicht einfaches Slippen, Auflaufen und Trailern
- Authentischer America’s-Cup-Stil der 12-Meter-Klasse im Miniaturformat
- Fußpedalsteuerung und optionaler Spinnaker sind von einer kleinen Crew leicht zu bedienen
Nachteile
- Keine Kojen, keine Nasszelle und kein Motor jeglicher Art
- Die Breite von 33 Zoll führt zu einer engen, nur für das Sitzen ausgelegten Plicht
- Nur einhand einsetzbar; keinerlei Ausstattung für eine Crew
